Турция-2010. Стамбул — город контрастов

Первая часть здесь

Вторая часть здесь

Турецкая лоукост авиакомпания Sun Express оставила приятные впечатления. И ценой билетов (70 евро Анталия-Стамбул туда-обратно), и удобным временем вылета-прилета, и самолетом — достаточно новый Боинг-737-800. И бесплатными 15 кг багажа на пассажира кроме тех, что в салоне (В WizzAir за это надо платить). К некоторым недостаткам можно было бы отнести то, что прилетает она в Стамбуле в аэропорт Сабиха Гекчен, это аэропорт в основном для внутренних перелетов, находится в азиатской части Стамбула, и добираться от него до центра, в общем-то, сложнее, чем из аэропорта Ататюрка. Но нам, наоборот, было интересно. Маршрут был известен — автобусом до причала Кадыкей, паромом до причала Эминеню, трамваем до Султанахмеда.

Приехали мы на регистрацию заранее, только по той причине, что на электронном билете указано требование зарегистрироваться за  полтора часа… Поскольку аэропорт (местный терминал) был практически пуст, безопасность решила заняться нами плотнее… обнюхав меня и большую сумку маленьким пылесосом на предмет наличия взрывчатки. Ничего не нашла. Мы быстро нашли стойку, зарегистрировались… что еще удобно — на регистрации дали места в самолете, и посадка не превращалась в посадку в переполненную маршрутку в час пик, как на Wizz Air.

Пассажиры — в основном турки, хотя было и несколько туристов. Фото из полета в Стамбул не будет, так как встали рано и дружно заснули после взлета, тем более, что кормежка/напитки на борту платные…

Прилетели в Сабиху Гекчен вовремя.

Большой, простой и комфортабельный аэровокзал. Думал, что будут проблемы с поиском автобуса-экспресса, но их нет. Автобус отправляется прямо от выхода. С оплатой тоже не проблем — даешь деньги водителю, он платит своим электронным билетом, который называется акбиль — это электронная таблетка, на которую можно положить деньги, а при входе в автобус/трамвай/электричку эти деньги автоматически списываются. Впрочем, за “услугу” водитель берет какие-то копейки, кажется, 50 кюрю.

До морского причала Кадыкей автобус идет около часа. Останавливается прямо возле пристани, стоит паром, спрашиваем — Эминеню? Да, заходим и садимся.

Отправляется паром по расписанию, сперва идет по отгороженному молом каналу вдоль азиатской части Стамбула, а потом пересекает Босфор в сторону бухты Золотой Рог. Стоит паром 1,5 лиры.

И наконец впереди — исторический центр города, слева — Голубая Мечеть, справа — Айя София.

Наперерез нам из Мраморного моря движется круизный лайнер. Но капитана это не сильно смущает, всякие лодки, катера, паромы, морские автобусы носятся по Босфору во всех направлениях, иногда подрезая друг друга, или наоборот пропуская.

Приближаемся к Галатскому мосту, переброшенному через Золотой Рог…

Проплываем под ним…

И причаливаем в Эминеню, сразу за мостом…

Первым делом — выпить кофе, сориентироваться…

Находим трамвай, доезжаем до остановки Гюльхане (ошиблись, надо было ехать до Султанахмед — чуть дальше, зато идти вниз, а не вверх). Быстро находим гостиницу, заселяемся… 4-местного номера не оказалось, поэтому получаем два двухместных номера за те же деньги (65 евро за ночь).

Тут же отправляемся гулять. Договариваемся, что первый день — ориентировочный, ни в какие достопримечательности не заходим.

На площади Султанахмед масса народу. Узнали позже, что в город одновременно пришло три круизных теплохода (один из которых мы видели на Босфоре), и количество иностранных туристов увеличилось.

Продаются жареные каштаны. Не совсем сезон, и не очень вкусно. Естественно, продается и кукуруза, вареная и (в отличие от Анталии) жареная. Вот это вкуснотища.

Фонтан.

Очень аккуратные клумбы, такие, как мне нравится — много травы, немного простых цветов…

Гуляем по окружающим улочкам. Среди более современных зданий много древних остатков…

Поднимаемся к мечети Айя София (бывшему Собору Святой Софии) уже снизу. Одни из многочисленных фонтанов — мест для омовения молящихся мусульман…

Один из минаретов, пристроенных к Айя Софии. Вообще, в здании четко видно, какие части были построены византийцами, а какие — позже пристроены турками…

Арбузы — тоже востребованный продукт…

Фрэш, к сожалению, в Турции намного дороже, чем в Египте. Если там обычная цена за стакан — 1 фунт (1,5 гривны), то в Турции — 1 лира (5 гривен), а то и дороже.

Вдоль улиц — масса разнообразных забегаловок. Что-что, а поесть в Стамбуле есть где. Тут готовят, тут и кормят… но это — для туристов.

Стамбул старый и Стамбул новый. Трамваи — очень комфортабельны (конечно, не тогда, когда они набиты битком, а бывает и такое).

Вход в резиденцию губернатора Стамбула.

Идем в сторону Гранд Базара.

Вот и он.

Удивительно. Огромное помещение, когда-то базар, а сейчас масса магазинчиков с разной дребеденью для туристов… Целые ряды выделены по направлениям — ковры, лампы, золото…

Покупать мы там точно ничего не собирались. Что-то более-менее вменяемое можно купить на улочках за Гранд Базаром. Тоже куча лавок и магазинчиков, но уже для людей. В том числе и для военных.

Решаем перекусить. Места для туристов возле Гранд Базара отпадают, но за углом находим Кебаб Хауз (точнее, это они нас находят. Иногда турецкие ресторанные зазывалы достают, но до египетских им далеко… к тому же экспериментальным путем найдена отмазка, после которой отстают моментально — поглаживаешь живот, типа спасибо, только что поел).

Не люблю фотографировать еду, но эта трапеза впечатлила, тем более, что тогда мы еще пытались экономить из расчета — лучше потратить деньги не на еду,  а на что-то интересное. Всем по кебабу — великолепному и нежному, с массой гарнира и отдельного салата, всем по айрану, кофе — 55 лир с чаевыми.

Идем гулять дальше.

Колонна Чемберлиташ.

Пешком выходим снова к площади Султанахмед…

Вернулись в гостиницу, немного отдохнули. Вечером — уже смотреть ночной Стамбул.

На причале Эминеню с трейлера продают продукцию клуба Бешикташа.

Галатский мост и рыбные ресторанчики под ним ночью…

Лодки, на которых жарят и продают “балык экмек” — булки с жареной рыбой.

Садимся в трамвай и едем до станции Султанахмед. Кстати, о трамваях. Станции — прямо посередине улицы, вход загорожен турникетами, которые работают по акбилю (см. выше) или по жетонам, которые продают тут же в автоматах.

Голубая мечеть…

… и снова фонтан. Ночью он подсвечивается светодиодами разного цвета, так что на фото не угадаешь, какой он будет в кадре.

Идем спать… спим как мертвые. Но перед этим сажусь в гостинице в садике немного поработать. С гостиничным интернетом происходит какая-то проблема, но ноутбук с радостью цепляется за бесплатный WiFi от Айя Софии.

После ознакомительной прогулки по Стамбулу мы посвятили утро следующего дня посещению основных достопримечательностей района Султанахмед. Первоначально планировали выделить на это весь день, следующий — на новый центр, понедельник — Принцевы острова, а вторник перед отлетом — музей авиации, который для меня был принципиальной точкой.

Но я вовремя выяснил в интернете, что в Музее авиации выходной не только понедельник, но и вторник. Соответственно, график пришлось уплотнить, перенеся на следующую поездку в Стамбул несколько важных точек, в том числе дворцы Топкапи и Долмабахче.

В общем, первой точкой была Айя София.

Совсем коротко из Википедии

“Собор Святой Софии — Премудрости Божией[1], Святая София Константинопольская, Айя-София (греч. Ἁγία Σοφία, полностью: Ναός τῆς Ἁγίας τοῦ Θεοῦ Σοφίας; тур. Ayasofya) — бывший патриарший православный собор, впоследствии — мечеть, ныне — музей; всемирно известный памятник византийского зодчества, символ «золотого века» Византии.”
“Более тысячи лет Софийский собор в Константинополе оставался самым большим храмом в христианском мире — вплоть до постройки Собора Святого Петра в Риме. Высота Софийского собора — 55,6 метров, диаметр купола 31 метр.”
“В 1453 году завоевавший Константинополь султан Мехмед II повелел превратить собор в мечеть, сотворив при этом самолично первую молитву во славу Аллаха. К собору пристроили четыре минарета, и собор превратился в мечеть Айя-София. Поскольку собор был ориентирован по христианской традиции — алтарь на восток, мусульманам пришлось переиначить его «по-правильному», поместив михраб в юго-восточный угол собора (направление на Мекку). Из-за этой переделки в Айя-Софии, как и в других бывших византийских храмах, молящиеся мусульмане вынуждены располагаться под углом относительно основного объёма здания. Большинство фресок и мозаик остались невредимыми, как полагают некоторые исследователи, именно благодаря тому, что в течение нескольких веков были замазаны штукатуркой.
В 1935 году, согласно декрету Ататюрка, Айя-София стала музеем, а с фресок и мозаик были счищены скрывавшие их слои штукатурки.”

В архитектуре Софии четко видно разделение — что было построено изначально, а что достроили мусульмане, в том числе и четыре минарета.

Внутренний объем поражает. Неудивительно, что у турок не поднялась рука разрушить собор, и они только приспособили его для себя. Вполне понятно, почему Владимир, увидев этот собор, решил крестить Русь.

Поднимаемся на второй уровень.

Восстановленные мозаики прекрасны.

Возле выхода — часть раскопок предыдущих строений, датируемых 300-ми годами нашей эры. Из-за риска для собора раскопки дальше не продолжались.

За углом, возле Айя Софии — мавзолеи турецких султанов. Вход бесплатный, но охранники следят, чтобы посетители разувались.

Идем в сторону парка Гюльхане и дворца Топкапи.

Возле входа во дворец народ фотографируется с охранниками. Подумав, решаем на этот раз во дворец не идти…

…и идем к Голубой мечети (Мечети Султана Ахмеда)

Голубая мечеть или Мечеть Султанахмет (тур. Sultanahmet Camii) — первая по величине и одна из самых красивых мечетей Стамбула. Мечеть насчитывает шесть минаретов: четыре, как обычно, по сторонам, а два чуть менее высоких — на внешних углах. Она считается одним из величайших шедевров исламской и мировой архитектуры. Мечеть расположена на берегу Мраморного моря в историческом центре Стамбула в районе Султанахмет напротив мечети Ая-Софья. Мечеть является одним из символов города.

К счастью, успеваем до службы в мечети, во время которой туристов выгоняют. Служители следят за тем, чтобы посетители выполняли правила — разувались, а для женщин — покрывали плечи (а не голову!). Кулечки для обуви и шали выдают бесплатно.

Внутри тоже, как и в Айя Софии — огромный объем. Но если в Софии есть галереи и боковые коридоры, то Голубая Мечеть — однообъемна, опирается на колонны невероятной толщины, и скорее подавляет. Несколько молящихся на ковре возле алтаря выглядят муравьями.

Свое название мечеть получила от голубой плитки, которой украшена изнутри.

Выходим из мечети, проходим мимо фонтана и двигаемся в сторону Цистерны Базилика.

По пути проходим мимо “миллиона” — остатка триумфальной арки, от которой в Византийской Империи отсчитывались все расстояния.

Заходим в “Цистерну Базилика”

“Цистерна Базилика (тур. Yerebatan Sarnıcı, Еребатан Сарныджы) — одно из самых крупных и хорошо сохранившихся древних подземных водохранилищ Константинополя (в настоящее время в городе найдено более 40 цистерн), имеющее внешнее сходство с дворцовым комплексом. Здесь хранился резерв питьевой воды на случай засухи или осады города, вода доставлялась по водопроводу и акведукам (в том числе и по самому большому акведуку Константинополя — акведуку Валента) из источников Белградского леса, расположенном в 19 км к северу от города. Цистерна Базилика расположена в историческом центре Стамбула в районе Султанахмет напротив Собора Святой Софии.

Строительство цистерны было начато греками во время правления императора Константина I (306—337 гг..) и закончено в 532 году при императоре Юстиниане. Размеры подземного сооружения — 145 на 65 метров, ёмкость — 80 000 кубических метров воды. Сводчатый потолок цистерны поддерживают 336 колонн (12 рядов по 28 колонн) 8-метровой высоты, колонны стоят на расстоянии 4,80 метра друг от друга, стены сделаны из огнеупорного кирпича толщиной 4 метра и покрыты специальным водоизоляционным раствором.”

Сумрак, играем музыка. В неглубокой воде медленно движутся большие рыбы.

Внутри, естественно, осматриваем две колонны с женскими головами, которые называют головой Медузы.

Устав от посещения достопримечательностей, идем посидеть и отдохнуть в парк Гюльхане.

Отдыхаем в парке Гюльхане. Хорошее место — зеленое, тенистое… А отдохнуть необходимо  -программа на второй день оказалась очень насыщенная.

На мостике возле фонтана — местные модницы…

А дети развлекаются с Ататюрком…

Отдохнув, двигаемся дальше. На одном из указателей Антон находит упоминание про музей технологий… начинаем его искать, но безуспешно. Даже местные гиды и охранники оказываются бессильны. Охранник возле Археологического музея посылает нас в сторону дворца Топкапи, а оттуда нас посылают к Археологическому музею… В конце концов сдаемся и идем в Археологический музей.

Музей большой, экспозиция огромная… а дальше — можно провести столько времени, насколько интересуют всякие древности.

Прямо возле входа нас встречает вот такой красавец Бес… Зачем у него квадратное отверстие, я врубился не сразу :).

Мумия царя Табнита (5 век до нашей эры)

Вот это, как мне показалось — самый ценный экспонат. Саркофаг Александра Македонского.

На нем сохранились остатки краски — греки саркофаги раскрашивали. Рядом — показано как барельефы выглядели первоначально.

А тут — наш старый знакомый император Адриан. Возле ворот имени которого мы так любим пить чай в Анталии :).

Это только маленькая часть экспозиции. Как-нибудь надо будет посвятить ей больше времени.

Но пока покидаем музей и решаем закончить на сегодня с памятниками. Отправляемся в сторону Золотого Рога.

Продают красивую черешню.

Мимо вокзала Сиркеджи спускаемся к набережной Эминеню.

Проходим мимо железнодорожного вокзала Сиркеджи, известного также как Истанбул Гар. Поездов отсюда ходит немного (за исключением пригородных), зато есть музей железной дороги. В него мы тоже не попали…

От набережной отправляются речные автобусы и паромы.

И вот снова она — Галатская Башня.

Немного проголадались и решили перекусить “балык экмеком” — жареной рыбой, которую продают на набережной (”Балык” по-турецки — рыба, “экмек” — хлеб. Все просто.). На катерах, пришвартованных рядом с набережной, рыбу жарят. Чтобы работать там, надо быть гимнастом, иногда волной их чуть ли не переворачивает. Наверное, с этим связано то, что рыба в балык-экмеке почищена не очень хорошо, приходится выплевывать кости, а иногда и целые хребты.

Но очень вкусно и питательно. Кстати, этот фаст-фуд по-турецки очень охотно едят местные, стоят очереди, хоть это и не очень дешево — 4 лиры. К балык экмеку положено брать пластиковый стаканчик с квашеной капустой и другими овощами, залитыми рассолом, и вылавливать капусту пластмассовой вилочкой. Продается это в совсем других киосках, стоит 1,5 лиры.

Перекусив, переходим Галатский мост с его вечными рыбаками.

У некоторых добычи нет совсем, у некоторых — достаточно много. Но куда можно использовать эту рыбу, кроме как на корм котам — ума не приложу…

Наверх едем в “Туннеле” — подземном фуникулере. Один туннель идет от набережной Эминеню до площади “Туннель Мейдан”, а второй — от причала Каботаш — до площади Таксим. Между этими точками, через район Бейоглу идет стамбульский Арбат — улица Истикляль.

Прогуливаемся в сторону площади Таксим пешком (хотя можно ехать и на историческом трамвайчике).

Масса народу…

Информационные экраны, с которых можно отправить на любой e-mail свое фото…

Уличные музыканты…

Тут же проходит демонстрация. Народ с национальными флагами движется в сторону Галатской башни. В сторонке стоит на всякий случай взвод “космонавтов”-полицейских в полной форме.

Дошли до площади Таксим.

Зашли в сад, отдохнули, и пошли в обратную сторону. Возле памятника — собираются те самые демонстранты. Постояв, собирают флаги и также отправляются по Истикляль в сторону Галатской башни.

Но во избежание волнений готова техника.

Садимся на кругу в исторический (1914 года!) трамвай и движемся в обратном направлении.

Уличный театр, вокруг него — масса зрителей.

Доехав на трамвае до конечной — площади Туннель — пешком спускаемся к Галатской Башне. Одна из улочек — сплошные музыкальные магазины.

А вот и Галатская Башня.

Платим, немного ожидаем очереди, и поднимаемся наверх в одном из двух лифтов. На верху народа многовато, приходится протискиваться вокруг башни.

Босфор (Мраморное море и Принцевы острова вдалеке) и Золотой Рог.

Появляется вертолет и начинает достаточно рисково носиться вокруг башни, а потом над само водой Босфора…

Спускаемся вниз и возвращаемся в Султанахмед.

Решаем перекусить “денером” — шаурмой, запивая апельсиновым фрэшем. Вкусно и недорого.

В отель и спать. Второй день в Стамбуле подошел к концу.

Продолжение здесь

Андрей Шор для Хвилі