Действующий и перспективный боевой состав авианосных ударных сил флота. Руководство страны и вооруженных сил предусматривает наличие в боевом составе регулярных ВМС не менее 11 крупных ави-анесущих кораблей, в том числе и в долгосрочной перспективе (по крайней мере в течение последующих 30 лет). Такое количество авианосцев, по расчетам штаба ВМС, обеспечит как плановое, так и экстренное развертывание авианосных ударных групп на боевую службу в составе всех действующих оперативных флотов и выполнение военно-морскими силами всего комплекса стоящих перед ними задач, определенных действующей национальной военной доктриной и морской стратегией США.
Планируемые сроки строительства и ввода в боевой состав авианосцев типа «Джеральд Р. Форд» (в связи с нынешним сокращением военных расходов США возможны изменения — прим. «Хвилі»)
Бортовые номера Начало строительства Передача флоту
CVN-78 «Джеральд Р. Форд» 2008 2015
CVN-79 2012 2019
CVN-80 2016 2023
CVN-81 2021 2028
CVN-82 2025 2032
CVN-83 2029 2036
CVN-84 2034 2041
CVN-85 2038 2045
CVN-86 2042 2049
CVN-87 2047 2054
CVN-88 2051 2058
Многоцелевые авианосцы с базирующимися на них боевыми самолетами и вертолетами (75-85 машин) в составе авиакрыла (Акр) палубной авиации являются ядром авианосных ударных соединений (АУС) и групп (АУГ) оперативных флотов ВМС США, развертываемых в плановом порядке и на постоянной основе в Атлантике, Средиземном море, Индийском и Тихом океанах. В XXI столетии, как и в прошлом, корабли этого класса, действующие в составе группировок ВМС в океанских и морских зонах, останутся важнейшим средством завоевания господства на море и превосходства в воздухе в ходе военных конфликтов.
Из имеющихся в настоящее время в составе ВМС 11 атомных (с ядерной энергетической установкой) многоцелевых авианосцев (АВМА) десять типа «Нимитц» и один — «Энтерпрайз». Десятый в серии авианосцев типа «Нимитц» — «Джордж Буш» (CVN-77) -был передан флоту в январе 2009 года. Одновременно из боевого состава ВМС был выведен последний АВМ (оснащенный неядерной ГЭУ) — «Китти Хок» (CV-63).
В проект АВМА «Джордж Буш» уже были заложены конструктивные элементы и технологии, позволяющие рассматривать его в качестве переходного к строительству в XXI столетии авианосцев нового поколения — CVN-21. Первый авианосец нового проекта — «Джеральд Р. Форд» (CVN-78) — был заложен в 2008 году с планируемой передачей его флоту в конце 2015-го.
Поскольку на 2013 год намечен вывод из боевого состава ВМС АВМА «Энтерпрайз» (CVN-65), в строю на протяжении около 33 месяцев (с 2013 по 2015 год) останутся только десять атомных многоцелевых авианосцев. Продление на два-три года сроков службы этого корабля, который практически уже полностью исчерпал свой эксплуатационный ресурс, признано командованием флота экономически нецелесообразным при сохранении плановых сроков, темпов и объемов финансирования строительства авианосца CVN-78.
{advert=4}
В дальнейшем корабли типа «Нимитц» последовательно, по мере расходования своего эксплуатационного ресурса (45-50 лет), будут заменяться авианосцами типа «Джеральд Р. Форд», что обеспечит стабильное формирование в боевом составе американского флота не менее 11 АУГ.
Все 11 АВМА типа «Джеральд Р. Форд» намечалось строить с интервалом передачи их ВМС каждые пять лет. Однако рассматриваются варианты ускорения темпов строительства (через четыре года) с тем расчетом, чтобы в ближайшие 30 лет построить семь таких кораблей, что должно обеспечивать своевременную замену авианосцев, сроки службы которых завершаются, новыми и поддерживать их общую численность на заданном уровне (с учетом эксплуатации в течение 45-50 лет).
Вместе с тем в соответствии с регламентом технической готовности авианосцев американского флота каждый из них по истечении примерно половины срока своей службы (25 лет) проходит капитальный ремонт (продолжительностью до 3,5 года) с перезарядкой ядерных реакторов и на этот период выводится из боевого состава флота. Первыми такой ремонт прошли в период с 1998 по 2005 год АВМА «Нимитц» (CVN-68) и «Дуайт Эйзенхауэр» (CVN-69). Третий — «Карл Винсон» (CVN-70) — был поставлен на капремонт 11 ноября 2005 года и завершил его к середине 2009-го. Стоимость ремонтных работ, которые выполнялись на судоверфи «Ньюпорт-Ньюс» (штат Виргиния) компанией «Нортроп-Грумман шипбилдинг», составила более 2,89 млрд долларов.
По свидетельству проектировщиков, у первого авианосца типа «Джеральд Р. Форд» (CVN-78) конструкция корпуса останется той же, что и у авианосца CVN-77, однако он будет оснащен новой ЯЭУ и электромагнитными катапультами, обеспечивающими скорость взлета самолетов массой 45 т до 130 миль/ч. Полетная палуба (увеличенных размеров) обеспечит базирование и боевое применение любых самолетов, вертолетов и БЛА, которые войдут в перспективе в состав авиакрыльев авианосной авиации. Численность экипажа авианосцев типа «Джеральд Р. Форд» и летного состава базирующихся на них авиакрыльев предусматривается сократить с 5 500 примерно до 4 300 человек. Водоизмещение корабля составит не менее 100 000 т.
Аудит виявив масові маніпуляції із зарплатами для бронювання працівників
Морози до -6, сніг, дощ та сильний вітер: мешканців Київщини попередили про небезпечну погоду
У 2024 році в Україні розпочалася Третя світова війна, - Залужний
Путін скоригував умови припинення війни з Україною
Начало строительства второго в серии авианосца — CVN-79 — перенесено с 2011-го на 2012 год (к 2020-му должна состояться его передача флоту). В конструкцию корпуса корабля будут внесены существенные конструктивные изменения. Он также будет оснащен новой электромагнитной системой аэрофинишеров, обеспечивающих посадку самолетов на палубу.
На авианосцах нового типа значительные изменения будут внесены в организацию технического обслуживания летательных аппаратов, что может существенно сократить продолжительность их подготовки к боевым вылетам. Возрастет и максимальное число самолетовылетов — со 120 с АВМА типа «Нимитц» до 160 с авианосцев типа «Джеральд Р. Форд».
В соответствии с административной организацией ВМС авианосцы входят в состав корабельных соединений воздушных сил флота — авианосных ударных групп. В структуре Атлантического флота в настоящее время имеются 2, 8, 10 и 12 АУГ, а Тихоокеанского — 1, 3, 5, 7, 9 и 11-я. Кроме авианосцев к ним приписаны крейсера УРО (типа «Тикондерога») из состава надводных сил флота.
В состав означенных авианосных ударных групп при их формировании перед развертыванием на боевую службу или при отработке цикла боевой подготовки на учениях включаются корабли охранения и боевого обеспечения. При выходе в море авианосцы принимают на борт самолеты авианосной авиации в составе эскадрилий соответствующего авиакрыла.
Авианосная авиация является важнейшим ударным компонентом воздушных сил американского флота и насчитывает в своем составе 1117 самолетов/вертолетов регулярных сил и до 70 — резерва. Кроме того, 182 истребителя-штурмовика и 24 самолета РЭБ авиации морской пехоты могут использоваться с палубы авианосцев (в резерве 48 машин).
{advert=1}
В соответствии с административной организацией ВМС эскадрильи самолетов и вертолетов авианосной авиации входят в состав авиационных соединений (авиакрыльев) воздушных сил Атлантического и Тихоокеанского флотов.
Качественное совершенствование самолетного и вертолетного парка авианосной авиации флота осуществляется в ходе реализации нескольких перспективных программ.
Важнейшая из них связана с разработкой многоцелевых истребителей F-35C и F-35B «Лайтнинг-2», создаваемых в рамках программы JSF в палубном варианте (CV) и в варианте короткого взлета и вертикальной посадки (для МП). Всего для ВМС и морской пехоты предусматривается закупить 480 машин, которые заменят истребители-штурмовики F/A-18 «Хорнет» устаревших модификаций и штурмовики AV-8B «Харриер». Предполагается, что это будет способствовать дальнейшей интеграции авиации флота и морской пехоты.
Тем временем продолжаются закупки для авиации флота истребителей-штурмовиков F/A-18 «Супер Хорнет» двух модификаций — одноместных F/A-18E и двухместных F/A-18F — для замены снимаемых с вооружения однотипных самолетов ранней модификации (F/A-18C/D). К настоящему времени 20 из 38 истребительно-штурмовых эскадрилий (ишаэ) авианосной авиации уже перевооружены на новые самолеты (в ВМС поставлено 280 машин F/A-18E/F, табл. 5). Всего к 2015 году намечено закупить 548 самолетов (260 и 288 соответственно модификаций Е и F).
На базе истребителя-штурмовика F/A-18F разработан и поступает на вооружение самолет РЭБ нового типа — EF-18G «Гроулер». Планируется приобрести 90 таких машин. К 2015-му они полностью должны заменить устаревшие самолеты РЭБ типа ЕА-6В «Проулер».
К 2015 году должны быть поставлены 75 самолетов ДРЛО новой модификации E-2D «Супер Хокай» для замены состоящих на вооружении однотипных самолетов Е-2С («Хокай»).
Вертолетный парк авианосной авиации флота также предполагается существенно обновить. До 2012 года намечено приобрести 237 боевых вертолетов MH-60S «Найт Хок» (96 машин уже поставлены и вошли в состав десяти эскадрилий соответствующих авиакрыльев воздушных сил Атлантического и Тихоокеанского флотов). Вертолеты MH-60S предназначены для замены целого семейства транспортных вертолетов (СН-46, HH-1N, UH-3H, НН-60Н) в составе вспомогательной авиации флота и, возможно, вертолетов-тральщиков МН-53Е.
К 2015 году на вооружение авиации ВМС должны поступить 254 многоцелевых вертолета MH-60R «Страйк Хок» для замены противолодочных SH-60FSH-60B, а также вертолетов боевого обеспечения НН-60Н. Пока только первые 12 машин MH-60R вошли в состав 41-й учебно-боевой эскадрильи воздушных сил Тихоокеанского флота.
Принятие на вооружение частей вертолетов MH-60R и MH-60S расширит боевые возможности и повысит эффективность вертолетной авиации флота в решении стоящих перед ней задач, а также приведет к резкому сокращению типажа вертолетного парка.
Анализ программ качественного совершенствования самолетного и вертолетного парка авиации американского флота свидетельствует о том, что в обозримой перспективе в боевом и численном составе авиации флота особых изменений не произойдет. Однако, по расчетам американских специалистов, произойдет значительное обновление самолетного парка (примерно на 80 проц.) и вертолетного — на 90-100 проц. Ожидается, что поступление на вооружение авианосной авиации самолетов, авиационного радиоэлектронного оборудования (РЭО) и высокоточного оружия нового поколения позволит существенно повысить ударные возможности, в том числе по поражению групповых целей в ходе одного самолетовылета. Силами авианосных и экспедиционных (с авиагруппой авиации МП) ударных групп может быть нанесен удар по нескольким сотням целей. Повысится ударный потенциал каждого летательного аппарата, в том числе самолетов РЭБ нового поколения, которые будут обладать большими (по сравнению с прежними типами машин) возможностями не только по подавлению радиоэлектронных средств и систем противника, но и по их поражению в случае необходимости самостоятельными ракетно-бомбовыми ударами.
Боевое применение авианосных ударных сил флота предусматривается в составе, как правило, АУГ (или АУС) оперативных флотов, развертываемых на постоянной основе в наиболее кризисных районах Мирового океана (в Персидском заливе и Аравийском море, Средиземном море и в Западной части Тихого океана).
С началом развертывания на боевую службу (в составе 5,6 и 7-го флотов) или для проведения крупных учений (в цикле БП в составе 2, 3 и 4-го флотов) на базе корабельных соединений воздушных сил флота (АУГ-1-3, 5-12) формируются оперативные авианосные ударные группы. В состав каждой АУГ кроме авианосца и крейсера УРО включаются два эсминца и фрегат УРО, а также многоцелевая атомная подводная лодка (при необходимости) и универсальный транспорт снабжения.
С выходом из базы в море авианосец принимает на борт приписанное к нему авиакрыло авианосной авиации. Поскольку один из 11 авианосцев постоянно проходит плановый капитальный ремонт, в регулярных ВМС предусмотрено формирование десяти таких Акр (CVW-1, -2, -3, -5, -7, -8, -9, -11, -14 и -17). авианосной авиации Атлантического флота дислоцированы на АвБ Ошеана (штат Виргиния), а Тихоокеанского — на АвБ Лемур (Калифорния), кроме 5 Акр, которое приписано к АвБ Ацуги (Япония).
В настоящее время на боевую службу (сроком до 6 месяцев) развертываются на ротационной основе две-три авианосные ударные группы: одна-две в составе 5-го флота в Персидском заливе/ Аравийском море и одна — 6-го флота в Средиземном море. Одна АУГ (с АВМА «Джордж Вашингтон» и 5 Акр) с 2009 года постоянно (на срок 10-11 лет) входит в состав 77-го оперативного соединения 7-го флота в Западной части Тихого океана. Кроме того, одна-три АУГ периодически принимают участие в крупных плановых маневрах ВМС в составе 2-го или Ударного флота ОВМС НАТО на Атлантике, в зоне Центральной и Южной Америки (в составе 4-го флота) или в Тихом океане (в составе 3-го флота), а также в типовых классификационных учениях в цикле БП и в плане подготовки к очередному оперативному развертыванию.
Вместе с тем согласно действующему плану оперативного развертывания сил флота (FRP — Fleet Response Plan), разработанному штабом ВМС, предусматривается экстренное развертывание сразу шести АУГ (в течение 30 сут) и еще двух в последующие 90 сут. Такое развертывание было отработано в полном объеме на крупнейших за последние годы маневрах ВМС США с привлечением ОВМС НАТО — «Саммер палс-2004» — и с тех пор регулярно финансируется по соответствующей статье бюджета ВМС.
В целях обеспечения такой готовности авианосных ударных сил предусматривается сократить с 18 до девяти месяцев пребывание авианосцев после возвращения с боевой службы в составе передовых группировок ВМС на плановом ремонте и отработке всего комплекса задач боевой подготовки с целью восстановления их готовности к очередному походу. В период их пребывания в такой готовности три-четыре АУГ, как правило, находятся в составе передовых группировок ВМС, еще четыре АУГ могут быть направлены в экстренном порядке в любую океанскую (морскую) зону для выполнения поставленных задач или усиления группировок ВМС, развернутых в передовых районах.
В соответствии с требованиями командования ВМС в боевых условиях с каждого АВМА нового типа «Джеральд Р. Форд» при наличии в составе авиакрыла до 80 самолетов и вертолетов, в том числе 44-48 истребителей-штурмовиков, должно обеспечиваться до 160 самолето-вылетов в течение 12-часового оперативного цикла. В экстремальных условиях должно обеспечиваться до 270 боевых вылетов в сутки, но при этом предусматривается увеличение численности летно-технического и обеспечивающего полеты личного состава авиакрыла и авианосца.
Военно-политическое руководство США считает, что в перспективе, по мере роста потенциальной угрозы их национальным интересам в Азиатско-Тихоокеанском регионе со стороны, в частности, КНР, возникает необходимость в усилении группировки американских ВМС.
Время от времени программы совершенствования авианосных ударных сил флота подвергаются критике со стороны ряда американских военных аналитиков, полагающих, что содержание в боевом составе ВМС 11 атомных авианосцев и соответствующего количества боевых самолетов и вертолетов авианосной авиации флота требует чрезмерных расходов и сдерживает финансирование других приоритетных программ (в частности, строительство атомных подводных лодок). Достаточным считается наличие семи-восьми авианосцев последнего поколения и поступающих на вооружение авианосной авиации флота новой авиационной техники и современного вооружения, чтобы во взаимодействии с тактической и стратегической авиацией ВВС США выполнить боевые задачи, стоящие перед военно-морскими силами. Однако бюджетные программы ВМС последних лет последовательно сохраняют прежнюю направленность.
«ЗВО»