Опасный ренессанс беспилотной авиации России

За эту статью меня заставила взяться российская заметка с грозным названием «Дроны в небе: всесокрушающий удар новейших беспилотников», широко растиражированная кремлёвской прессой. В ней сообщается, что «российская авиация ожидает к 2020 году первые образцы ударных беспилотных летательных аппаратов.

Эти машины смогут в автономном режиме преодолеть огромные расстояния, сутками находиться в районе предполагаемых военных действий и при первой же необходимости нанести всесокрушающий удар высокоточными ракетами и бомбами. Глава Минобороны Сергей Шойгу потребовал от российских разработчиков ударных беспилотных летательных аппаратов ускорить темпы выполнения работ…» [1].

Беспилотные авиационные комплексы (БПАК) принадлежат к одному из самых современных видов вооружений и военной техники (ВВТ). В них входят беспилотные летательные аппараты (БПЛА) и они выполняют задачи всех видов воздушной разведки (телевизионной, инфракрасной, радиолокационной, радио и радиотехнической, ОМП), ретрансляции связи, РЭБ, воздушных мишеней и др. В последние годы их начали применять для поражения наземных целей. БПЛА могут выполнять боевые задачи в любое время суток, при температуре от -30 до +40 град. Их фото-, инфракрасные и видео-модули позволяют обнаружить хорошо замаскированные цели противника [2].

БПЛА имеют малые размеры, низкую радиолокационную, инфракрасную и акустическую сигнатуру, что затрудняет их обнаружение и уничтожение. Их использование гораздо дешевле и безопаснее, чем самолётов и вертолётов.

С другой стороны, БПАК могут выполнять только 67% задач разведки, 50% – охранения и 25% – огневой поддержки. Кроме того, скорость большинства БПЛА, (малых винтовых), невелика и составляет 50-200 км/ч. Также мала их маневренность и защищённость. Малые и средние БПЛА летают, в основном, на малых высотах, что в совокупности делает их уязвимыми даже от стрелкового оружия. Кроме того, из-за дистанционного управления они критически зависят от линий связи.

В Ливанской войне 1982 г ВВС Израиля удалось уничтожить 21 батарею сирийских ЗРК в значительной степени благодаря активному использованию БПАК. Они успешно применялись и в последующих операциях ВС Израиля.

Большого успеха БПАК добились в войне 1991 г в районе Персидского залива, где против Ирака США использовали несколько типов БПАК. Только применение БПЛА Global Howk позволило американцам всего за 20 вылетов обнаружить и уничтожить более 10 зенитно-ракетных батарей, около 70 автомашин и 300 танков иракской армии [1]. И в последующих войнах и военных операциях ВС США и их союзники по НАТО активнейшим образом применяют БПАК – и весьма успешно.

Беспилотная авиация России в прошлом. Еще 20 лет назад Россия была одним из мировых лидеров по созданию БПАК. Только одних воздушных разведчиков Ту-143 в 1980-е годы было выпущено 950 ед. Однако после распада СССР беспилотная авиация в ВС Россия практически сошла на нет. У МО не было средств и предпосылок для заказа подобной техники [1]. В результате, сейчас по развитию беспилотной авиации ВС России значительно отстают от ВС стран НАТО. Единственными БПАК, поступившим в войска в этот 20-летний период были тактический «Строй-П» и оперативный «Рейс-Д».

БПАК «Строй-П» с БПЛА «Пчела-1Т» разработки ОКБ им. Яковлева способен вести разведку и подавлять радиостанции на расстоянии до 15 км, а также применяться в качестве воздушной мишени (имитировать вертолёт). Запуск БПЛА осуществляется с катапульты, установленной на десантном БТР-Д. «Пчела-1Т» оборудуется или тепловизором, или телекамерой с изменяемым фокусным расстоянием. Благодаря модульной конструкции ДПЛА, можно быстро менять поврежденные элементы аппарата и восстанавливать его работоспособность. Посадка осуществляется на парашюте.

БПАК используется в ВДВ (в 45-ом разведывательном полку специального назначения). Состав БПАК: 10 БПЛА, «Пчела-1Т», транспортно-заряжающая машина (на шасси ГАЗ-66), технологическая машина (на базе КАМАЗ), наземный пункт дистанционного управления.

БПЛА имеет вес 138 кг, скорость 180 км/час, время полёта до 2 час, радиус действия 60 км, высоту полёта до 2,5 км. Размах крыла 3,3 м, длина 2,8 м, высота 1,12 м [4]. Однако сейчас БПАК «Строй-П» уже устарел.

БПАК «Рейс-Д» с БПЛА Ту-234 был принят на вооружение в 1999 г. Ту-234 представлял собой модернизированный вариант БПЛА Ту-143 и имел улучшенное разведывательное оборудование (панорамный аэрофотоаппарат ПА-402 и телевизионную систему разведки «Аист-М» или инфракрасную «Зима-М» с передачей информации в реальном масштабе времени).

БПЛА имеет ТРД тягой 640 кгс, вес 1,4 т, скорость 850-940 км/час, радиус действия 360 км, высоту полёта от 50 м до 5 км. Размах крыла 2,25 м, длина 8,29 м, высота 1,576 м. Однако сейчас БПАК «Рейс-Д» также устарел и планируется его модернизация.

Во время российско-грузинской войны 2008 г ВС России имели только устаревшие и неэффективные БПАК «Строй-П» и «Рейс-Д», применение которых было неудачным. Отсутствие современных БПАК привело к тому, что ВВС России были вынуждены применять для ведения разведки бомбардировщики Су-24М и даже Ту-22М3, которые понесли потери. В то же время, ВС Грузии успешно использовали для разведки современные израильские БПАК с БПЛА Hermes 450. Поэтому в 2008 г. МО объявило о начале программы по созданию современных разведывательных БПАК. Однако выполнить ее не удалось. Ни один представленный в ее рамках отечественный БПЛА не только не соответствовал техническому заданию МО, но и не выдержал самих испытаний. Например, БПАК с БПЛА «Аист», который создавался для осуществления целеуказания ОТРК «Искандер», на испытаниях потерпел катастрофу, и от его дальнейшей разработки отказались. То же касалось и других БПАК. Всего МО России потратило на разработку и испытание БПАК 5 млрд. руб., не добившись никакого результата.

Закупка зарубежных БПАК и производство их в России по лицензии. В связи с отсутствием приемлемых отечественных БПАК МО РФ заказало в 2010 г у Израиля 3 типа БПАК лёгкого и среднего класса (всего 63 БПЛА Bird Eye 400, I—View и Searcher Mk II). Эти БПАК уже морально устарели, но более новые типы Израиль отказался поставлять. Кроме того, в России было открыто совместное с Израилем предприятие по производству 2-х типов БПАК. На ОАО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА, Екатеринбург) сейчас действует сборочная линия израильских тактических разведывательных БПАК Searcher Mk II и лёгких аппаратов Bird Eye 400, поставляемых в СВ России под обозначениями «Форпост» и «Застава» соответственно.

Контракт стоимостью до 400 млн. долл. по сборке в России БПАК разработки концерна IAI был заключен в 2010 г. В 2011 г МО России выдало УЗГА контракт на поставку в 2011-2013 годах 10 комплексов с БПЛА «Форпост» общей стоимостью 9,006 млрд. руб. и 27 комплексов с лёгкими БПЛА «Застава» стоимостью 1,3392 млрд. руб. При производстве были использованы израильские комплектующие [5].

БПАК с БПЛА «Форпост» (Searcher Mk II) предназначен для разведки, поиска и обнаружения, идентификации наземных целей, целеуказания, корректировки огня и оценки нанесенного ущерба. Состав БПАК: 3 БПЛА в контейнерах, контейнер с наземной станцией управления (на КамАЗе) и обеспечивающее оборудование (прицеп с антенным устройством весом 3 т, тележка-заправщик, тележка-охладитель, автокран и др.).

Показатели некоторых БПАК и БПЛА, находящихся на вооружении ВС России, приведены в Табл. 1.

Таблица 1

Показатель

/БПЛА

Груша

Элерон-3СВ

Застава

Bird Eye 400

Гранат

Тахион

Орлан-10

Леер/Леер-3

Форпост

Searcher Mk II

Вес, кг

взлётный

нагрузки

2,4

—

4,3-5.3

1

5,5

1,2

5,55

6,9

1

18/15

5/2,5

454

100

Скорость, км/ч

максимальная

крейсерская

120

80

130

70

100

54

120

65

130/170

70/75

204

148

Высота, км

максимальная

минимальная

3

0,04

5

0,05

2,2

2

0,05

5/6

5,8

Время полёта, ч

1,25

2

1

1,5

2

14

17,5

Радиус действия, км

10

10

16

40

120

150-250

Размеры, м

длина

размах крыла

высота

—

0,82

—

0,635

1,47

—

0,8

2,2

—

1,73

—

0,5

0,61

2

—

1,8

3,1

—

5,85

8,55

1,4

Время, мин

развёртывания

свёртывания

10

20

10

10

30

Цена, млн. руб.

2,5

8,5

60

18

700

БПЛА «Форпост» имеет двигатель мощностью 80 л.с., его полезная нагрузка –оптико-электронная дневная/ночная камера на гиростабилизированной платформе. Его взлётная дистанция 250 м (асфальтированная ВПП) [6, 7].

БПАК с БПЛА «Застава» (Bird Eye 400) предназначен для ведения разведки в масштабе времени, близком к реальному и выдачи данных для целеуказания ударных (огневых) средств. Состав БПАК: 3 БПЛА, наземная станция управления, наземный терминал передачи данных, мобильная приёмная станция, контейнера и средства технического обслуживания.

БПЛА имеет полезную нагрузку – телекамеру или инфракрасная камеру. Старт БПЛА с катапульты, посадка – на парашюте, расчёт 3 человека [7].

Однако на вооружение ВС России поступают БПАК не только иностранной, но и российской разработки.

Разработка БПАК в России. Сейчас в РФ большое количество организаций и фирм в 12 городах занимаются разработкой и производством БПАК. Всего в России создавалось, было создано и разрабатывается до 50 типов беспилотных комплексов для военного и гражданского применения. Но на вооружение ВС поступили всего 5 типов отечественных БПАК с БПЛА, в т.ч. «Груша», «Гранат», «Орлан-10», «Элерон» и «Тахион». Правда, необходимо отметить, что значительная часть их комплектующих – импортная.

БПАК с БПЛА «Груша» производства ижевского ООО «Ижмаш»–Беспилотные системы» является одним из первых комплексов, поступивших в  ВС. Он предназначен для ведения видеонаблюдениия и корректировки огня артиллерии и РСЗО, используется в формированиях ВДВ и специального назначения ГРУ. Состав БПАК: 8 БПЛА и 2 ноутбука управления.

БПЛА имеет 2 цифровые камеры с максимальным разрешением 720х576 px и аэрофотоаппарат с разрешением 10Мpx и 4-кратным оптическим зумом. Цена комплекса весьма мала. Недостатком БПАК является то, что он не может действовать при температурах ниже –20 град. Кроме того, большая часть комплектующих БПАК «Груша» – импортная. Например, ноутбуки управления куплены у компании Panasonic, а в передатчике есть заграничные детали. Правда, программное обеспечение, двигатель, корпус и передатчик – российские [8].

БПАК «Наводчик-2» с БПЛА «Гранат» ВА-1000 предназначен для сбора данных, координирования, информационного обмена, инспектирования и наблюдения. БПЛА может летать с дистанционным управлением или автономно на основе GPS-ГЛОНАСС. БПЛА может выполнять вертикальный взлёт с площадки 5х5 м и посадку на площадку 10х10 м (автономно) и 3х3 м (ручное управление).

БПЛА приводится в движение 4-мя электродвигателями с винтами диаметром по 0,7 м и имеет полезную нагрузку – телекамеру или инфракрасную камеру [9].

БПАК «Леер» и «Леер-3» с БПЛА «Орлан-10» московского Специального технологического центра предназначен для видео- фото- и инфракрасной разведки («Леер»), а также мониторинга сетей связи стандарта GSM, определения системных идентификаторов мобильных станций, уточнения их местоположения и передачи данных («Леер-3»). Он первым из новых российских БПАК в январе 2012 г. успешно прошёл государственные испытания и позднее был принят на вооружение СВ. Общая потребность СВ оценивается в 50 комплексов.

Комплексы «Леер» и «Леер-3» установлены на шасси автомобиля КамАЗ.

Состав БПАК «Леер»: 2 БПЛА в контейнерах, наземный пульт управления с двумя рабочими местами операторов (БЛА и полезной нагрузки), система связи, катапульта и полезные нагрузки: фотокамера, видеокамера, 2 гиростабилизированные камеры кругового обзора (телевизионная и инфракрасная), дозиметр. С одного пункта управления можно управлять 4-мя БПЛА, причём один может служить ретранслятором данных для остальных, что увеличивает дальность действия группы.

Состав БПАК «Леер-3»: 2 БПЛА в контейнерах, наземный пульт управления с двумя рабочими местами оператора (БПЛА и полезной нагрузки), система РЭБ, система связи, катапульта. Этот БПАК может блокировать 3-х операторов (сетей) сотовой связи, радиус зоны блокирования абонентных терминалов – 6 км (модулем типа 1) и 3,5 км (модулями 2,3).

БПЛА имеют двигатель ДВС. Старт производится с катапульты, посадка – на парашюте, расчёт 4 чел. [7, 8, 9].

БПАК с БПЛА «Элерон-3СВ». МО РФ и казанское предприятие «Эникс» заключили контракт на поставку до конца 2014 г 17 разведывательных БПАК «Элерон-3СВ» ближнего действия (34 БПЛА). СВ России получат модернизированные БПЛА, причём цена «Элерона-3СВ» намного ниже, чем у БПАК «Застава».

На БПЛА в 3-координатном гиростабилизированном подвесе может устанавливаться сменная модульная полезная нагрузка: телевизионная 10-кратная камера; тепловизионная камера 640Х520 (Pal); фотокамера.

БПЛА акустически малозаметен. Навигационно-пилотажная система собрана на новейшей элементной базе и полностью обновлено программное обеспечение. Увеличена грузоподъемность и скороподъемность БПЛА. Старт производится с катапульты Т-27П, посадка – на парашюте [10].

БПАК «Тахион» предназначен для ведения разведки днём и ночью в масштабе времени, близком к реальному, а также для организации видео и переговорной связи в качестве ретранслятора. Состав БПАК: 2 БПЛА, комплект сменных модулей полезной нагрузки (телекамера или инфракрасная камера или фотокамера), наземная станция управления, катапульта.

БПЛА имеет электродвигатель. Старт производится с катапульты, посадка – на парашюте, расчёт 2 чел. [9]

Поступление БПАК на вооружение ВС России. С 1 сентября 2011 г. формирования беспилотной авиации (кроме тяжёлых БПАК) были исключены из состава ВВС и переданы в СВ. Поэтому генеральным заказчиком ВВТ этого рода войск теперь являются СВ.

Закупленные в Израиле БПАК с БПЛА Searcher Mk II и Bird Eye 400 сначала поступили в опытную эксплуатацию в 100-ю экспериментальную разведывательную бригаду, а их лицензионные образцы «Форпост» и «Застава» планировалось поставить в 10 намечаемых к формированию армейских разведывательных бригад. В дальнейшем их было намечено поставлять и в другие соединения СВ и ВДВ.

Отечественные БПАК с БПЛА «Груша», «Гранат», «Элерон», «Тахион», «Орган-10» сегодня поступают на вооружение общевойсковых бригад, а оснащенные ими взводы придаются батальонам и дивизионам для выполнения боевых задач. Так, применение БПЛА «Гранат» позволяет повысить эффективность стрельбы артдивизиона в 1,5-2 раза за счет сокращения времени на обнаружения целей и высокой точности целеуказания. А благодаря использованию мобильного комплекса разведки, управления и связи с БПЛА «Тахион» командир батальона может не только в режиме реального времени получать информацию о передвижении противника и своих подразделений, но и передавать ее по защищенному каналу связи в вышестоящий штаб на расстояние до 100 км [11].

Общий налёт БПЛА в ВС РФ с 1 января по 5 октября 2014 г. в 4 раза превысил аналогичные показатели прошлого года. Всего на программу оснащения ВС России БпАК, рассчитанную до 2020 г., планируется израсходовать 320 млрд. руб. [12]

В конце 2013 г. было принято решение о формировании в составе соединений видов ВС России и родов войск рот беспилотной авиации. И они уже появились в штате бригад 58-й армии Южного ВО. Служить в них будут солдаты с техническим образованием и знанием компьютерной техники. Все они прошли специальную подготовку в Межвидовом государственном центре беспилотной авиации в Коломне, предназначенном для обучения специалистов МО и других ведомств.

В 2013 г. формирования 58-й армии ЮВО получили 30 БПАК с БПЛА «Застава», «Гранат» и «Орлан-10», а с 2014 г. в округ поставляются более современные БПАК «Элерон» и «Тахион». Также в 2014 г. на оснащение мотострелковой бригады ЦВО поступили 7 БПАК с БПЛА «Застава», «Гранат» и «Орлан-10». А командование ВДВ планирует сформировать эскадрильи разведывательно-ударных БПАК в каждой десантной дивизии.

Применение российских БПАК на востоке Украины. БПАК, закупленные ВС России, активно применялись на Донбассе в 2014 г. Они вели разведку и корректировали огонь орудий, миномётов и РСЗО. Применение их было достаточно эффективным – именно благодаря данным БПАК «ополченцы» окружали украинские войска и вели точный и уничтожающий артиллерийский огонь. Наиболее часто применялись лёгкие БПАК с БПЛА «Груша» и «Орлан-10», средние «Форпост». Обслуживанием их занимались военнослужащие 100-й разведывательной бригады Южного ВО, также привлекался состав из коломенского центра подготовки специалистов беспилотной авиации (по данным блоггера-расследователя Ираклия Комахидзе).

Перспективные разработки разведывательно-ударных БПАК для ВС России. Ожидается, что к 2020 г. в ВВС России поступят первые образцы БПАК с разведывательно-ударными БПЛА. Сейчас в России уже близки к созданию два разведывательно-ударных БПАК, в т.ч. «Дань-Барук» и «Дозор-600».

БПАК с БПЛА «Дань-Барук» казанского КБ «Сокол» должен вести разведку поля боя – решать задачи по поиску, обнаружению и идентификации наземных целей с определением их координат для последующего уничтожения. Атака целей возможна как бортовыми средствами поражения, так и с помощью других огневых средств (осуществляется передача целеуказания на наземный пункт). Оборудование должно решать задачи в любое время суток и при любых метеоусловиям. Оно может включать видеокамеру, тепловизор, РЛС или фотокамеру. Вооружение БПЛА размещается в двух подкрыльевых контейнерах, оснащенных самоприцеливающимися или кумулятивно-осколочными боевыми элементами [13].

Показатели некоторых разрабатываемых в России разведывательно-ударных БПАК и БПЛА приведены в Табл. 2.

Таблица 3

Показатель/БПЛА

Дань-Барук

Дозор-600

Орион

Скат

НИР

Прорыв-У Як-133БР

НИР

Прорыв-Р/РЛД

Вес, кг

взлётный

нагрузки

500

30

640

120-220

1200

300

10000

2000

10000

1000-3000

9800/10000

1200/1000

Скорость, км/ч

максимальная

крейсерская

300

150

210

150

850

1100

750

Потолок, км

6

7,5

8

12

16

20/14

Время полёта, ч

10-15

30

24

6

20/16

Радиус действия, км

150

1480

1600

Размеры, м

длина

размах крыла

высота

4,6

5,63

7

12

2,5

10,25

11,5

2,7

БПАК с БПЛА «Дозор-600», по мнению экспертов, является единственным пригодным для применения разведывательно-ударным комплексом российской разработки и производства (фирма «Транзас»), судьба которого, однако, стоит под большим вопросом. Его БПЛА похож на американский аппарат MQ-1 Predator.

Комплекс находятся на завершающей стадии разработки, он имеет средневысотный БПЛА большой продолжительности полета. БПЛА решает задачи обнаружения и идентификации объектов в режиме реального времени, вне зависимости от метеоусловий и времени суток. Передача данных осуществляется при помощи спутникового канала связи и радиолинии в пределах зоны прямой видимости. Оборудование может включать видеокамеру, тепловизор, РЛС или фотокамеру. БПЛА имеет импортный двигатель Rotax 914 мощностью 115 л.с. и взлётную дистанцию 350 м [13].

НИР «Иноходец». Средневысотный оперативно-тактический беспилотник взлетной массой около 1 т, разработку которого ведет компания «Транзас», вероятно, по характеристикам будет близок к  американскому MQ-1 Predator. Летные испытания БПЛА должны начаться в 2014-2015 году.

На МАКС-2013 компания «Транзас» показала гражданский вариант «Иноходца» – БПЛА «Орион», оснащённый поршневым двигателем. В качестве полезной нагрузки намечено разместить аппаратуру для наблюдения в оптическом и тепловом диапазонах, аэрофотосъемки, телекоммуникационное и  радиолокационное оборудование. БПЛА отличается тонким крылом большого размаха и V-образным вертикальным оперением [1, 8].

НИР «Альтиус». БПЛА «Альтаир» взлетным весом до 5 т, разработка которого ведется ОКБ «Сокол», должен будет иметь время полёта до 48 часов и дальность до 10 тыс. км. 5 февраля 2013 г. во время визита министра обороны С.Шойгу на КАПО им. Горбунова (Казань) ему была продемонстрирована модель БПЛА «Альтиус-М». Ожидается, что первый образец данного аппарата сможет подняться в воздух в 2015−2016 гг.

БПЛА «Альтиус-М» выполнен по классической аэродинамической схеме, с V-образным хвостовым оперением. На крыле большого размаха установлены 2 дизеля RED A03/V12 с турбонаддувом мощностью по 400-500 л.с. На стабилизированной платформе БПЛА будет нести оптико-электронную систему, а в носу – АФАР с РЛС бокового обзора. По  характеристикам аппарат вероятно будет близок к американскому разведывательно-ударному БПЛА MQ-9 Reaper (взлетный вес до 4,8 т). Reaper способен нести вооружение весом св. 1,5 т [1, 8].

НИР «Охотник». Опытный образец тяжелого ударного БПЛА взлетным весом до 20 т, работы над которым ведет компания «Сухой», должен быть готов уже в 2018 г. При его разработке используются технические решения, найденные в ходе создания истребителя 5-го поколения ПАК ФА. Возможно, что по своим характеристикам он будет близок к американскому разведывательно-ударному БПЛА X-47B Pegasus, взлетный вес которого тоже составляет до 20 т.

25 октября 2012 г. было подписано соглашение о сотрудничестве между компанией «Сухой» и РСК «МиГ», которая с 2005 г вела разработки БПЛА «Скат». Вероятно, наработки, сделанные в ходе этого (ныне остановленного) проекта будут также использованы при создании нового ударного БПЛА.

«Скат» был предназначен для нанесения ударов как по заранее разведанным стационарным целям, в первую очередь средствам ПВО, в условиях сильного противодействия зенитных средств противника, так и по мобильным наземным и морским целям при ведении автономных и групповых, совместных с пилотируемыми летательными аппаратами действий.

БПЛА «Скат» имел аэродинамическую схему «летающее крыло» без хвостового оперения. В конструкции планера были широко использованы композиционные материалы, и БПЛА был малозаметным. Использовался двигатель РД-5000Б с плоским соплом тягой 5 тс. У него было 2 отсека вооружения, каждый размером 4,4х0,65х0,75 м (несут 2 УР Х-31П или 2 КАБ-250/500) [1, 8, 13].

НИР «Прорыв-У». О возможности создания ударного БПЛА Як-133БР заявило в 2008 г также КБ «Яковлев». Его базой был выбран новый учебно-тренировочный самолет Як-130. Использование Як-130 обусловлено тем, что уже сейчас этот самолет имеет некоторые возможности автоматического управления.

У самолета хорошие летные качества – он способен безопасно летать на углах атаки до 40 град. с изменением скорости от 200 до 800 км/ч. В Як-130 заложены такие элементы автоматизации, благодаря которым машина имитирует поведение любого российского или иностранного истребителя. Машина самостоятельно способна корректировать ошибки пилотирования обучаемого пилота. В случае если летчик потеряет контроль над самолетом, Як-130 по сигналу с земли самостоятельно совершит посадку на аэродром.

Як-130 рассматривался командованием ВВС как база для создания легкого штурмовика Як-131. Этот самолет мог нести до 3 т высокоточных ракет и корректируемых бомб, с помощью которых можно уничтожать наземные и морские цели. При этом Як-131 все это мог выполнить значительно дешевле, чем самолёты Су-30СМ и Су-35С – топлива Як-131 потреблял на порядок меньше.

По массогабаритным характеристикам Як-130 аналогичен «Скату». Но, в отличие от второго, производится серийно и состоит на вооружении ВВС, поэтому КБ «Яковлев» надеется на то, что планы переоборудования Як-130 в БПЛА будут реализованы. Значительная часть отработанного БРЭО и системы управления самолета Як-130 может быть перенесена на БПЛА. Это позволит провести разработку БПАК с меньшими, чем при традиционном проектировании, затратами, в более короткие сроки и с меньшим техническим риском. Есть данные, что ударный Як-133БР будет иметь схему «бесхвостка» с треугольным крылом и внутреннюю подвеску вооружения [14].

Кроме того, сообщалось, что ведется работа над созданием беспилотного истребителя 6-го поколения (в то время как Россия сейчас испытывает истребитель ещё 5-го поколения Т-50).

Перспективные разработки специальных БПАК для ВС России

НИР «Прорыв-Р» и «Прорыв-РЛД». На базе Як-133БР также намечено создать БПЛА разведки и БПЛА радиолокационного дозора (РЛД).

БПАК с БПЛА ДРЛО. В будущем также возможно создание БПАК с БПЛА ДРЛО, обладающим большой продолжительностью и высотой полета, что позволит постоянно держать под наблюдением рубеж протяжённостью до 1 тыс. км и более. Эта машина весом свыше 8 т будет способна находиться в районе патрулирования в течение 24 ч (а в перспективе – и более) на высоте 20 км. Рассматривается также возможность дозаправки в воздухе. В качестве силовой установки должен использоваться ТРДД РД-1700. Скорость БПЛА – 400-500 км/ч. Многоспектральный мониторинг воздушного пространства, земной и водной поверхности должен обеспечивается в режиме реального времени в районе диаметром не менее 1 тыс. км. Бортовая система многоспектрального зондирования включает РЛС бокового обзора с синтезированной апертурой, оптико-электронный комплекс зондирования, а также оптический комплекс.

Заключение. Рассмотрев приведенные выше факты можно отметить, что в настоящее время беспилотная авиация в ВС России переживает своеобразный ренессанс. Учтя позитивный зарубежный опыт применения БПАК в локальных войнах и негативный опыт отсутствия беспилотной авиации в своих ВС в обеих чеченских войнах и российско-грузинской войне, российское руководство предпринимает серьёзные усилия по её воссозданию в ВС России. Всего на программу оснащения ВС России БПАК, рассчитанную до 2020 г., планируется израсходовать значительные средства (до 320 млрд. руб.).

Возрождение беспилотной авиации в ВС России началось с закупки израильских БПАК с БПЛА Bird Eye 400, I—View и Searcher Mk II с последующим производством по лицензии лёгких Bird Eye 400 и средних Searcher Mk II (под наименованием «Застава» и «Форпост»).

Кроме того, в России было разработано до 50 типов БПАК, но большинство их не прошло испытания, либо не соответствовало требованиям МО. Тем не менее, начались закупки пяти, удовлетворивших требованиям МО РФ, типов БПАК российской разработки и производства с лёгкими БПЛА «Груша», «Гранат», «Орлан-10», «Элерон» и «Тахион». Однако необходимо отметить, что значительная часть их комплектующих была импортной.

БПАК с лёгкими БПЛА сегодня поступают на вооружение рот беспилотной авиации общевойсковых бригад, а оснащенные ими взводы придаются батальонам и дивизионам для выполнения боевых задач. Так, применение БПЛА «Гранат» позволяет повысить эффективность стрельбы артдивизиона в 1,5-2 раза. БПАК со средними БПЛА «Форпост» поступают на вооружение разведывательных бригад армейского звена. На начало 2014 г. ВС России имели почти 500 БЛА (в основном, лёгких). Общий налёт БПЛА в ВС РФ с 1 января по 5 октября 2014 г. в 4 раза превысил аналогичные показатели прошлого года.

Близки к созданию российские БПАК с разведывательно-ударными БПЛА «Дань-Барук» (вес до 500 кг), и «Дозор-600» (вес до 640 кг). Согласно НИР «Иноходец», «Альтиус», «Охотник» и «Прорыв-У». разрабатываются или предложены к разработке БПАК с разведывательно-ударными БПЛА весом 1 т, 5 т и 10-20 т, подобные американским MQ-1 Predator, MQ-9 Reaper и X-47B Pegasus соответственно, а согласно НИР «Прорыв-Р» и «Прорыв-РЛД» – БПЛА разведки и радиолокационного дозора. Также возможно создание БПАК с дальним и высотным БПЛА ДРЛО. При создании тяжёлых ударных БПЛА весом 10-20 т возможно использование опыта разработки ударного БПЛА «Скат», малозаметного истребителя 5-го поколения Т-50 и учебного самолёта Як-130.

А теперь вернёмся к заметке, послужившей толчком к написанию данной статьи. Возможно ли создание в России к 2020 г «первых образцов ударных беспилотных летательных аппаратов», которые «смогут в автономном режиме преодолеть огромные расстояния, сутками находиться в районе предполагаемых военных действий и при первой же необходимости нанести всесокрушающий удар высокоточными ракетами и бомбами»? Будет ли угрожать соседним с Россией странам «всесокрушающий удар новейших беспилотников» типа «Охотник»?

На эти вопросы один ответ – нет! Налицо очередная страшилка кремлёвской пропаганды. В настоящее время ВПК России способен производить лишь несколько типов устаревших лёгких БПАК (часть по лицензии), причём с иностранными комплектующими. Перспективы развития беспилотной авиации в России сейчас далеко не радужные. Скорее всего, на это будет выделено не 320 млрд. руб., как планировалось, а в 1,5-2 раза меньше – по причине сокращения государственного и военного бюджета, падения цен на энергоносители, курса рубля и т.д.

Уровень проектирования и технология производства БПАК в России на 20 лет отставала от этих показателей в США и Израиле – мировых лидеров в области создания БПАК. Это отставание будет преодолено нескоро. А главное – комплектующие для БПАК из-за санкций США и других стран НАТО (и не только НАТО) в Россию поступать не станут. А без микропроцессоров, контроллеров и других составляющих элементной базы проект ударного БПАК «Охотник» ждёт судьба отвергнутого проекта беспилотника «Скат»…

Источник: Центр исследований армии, конверсии и разоружения

ЛИТЕРАТУРА

1. Дроны в небе: всесокрушающий удар новейших беспилотников // http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201412021152-lwo0.htm

2. За российскую армию сразятся роты беспилотников // http://vpk.name/news/104499_za_rossiiskuyu_armiyu_srazyatsya_rotyi_bespilotnikov.html

3. БЛА BQM-34 Firebee // http://www.airbase.ru/hangar/usa/tra/firebee/

4. Беспилотные летательные аппараты — необитаемые авиационные системы // http://jsc-uav.ru/

5. Сборка БЛА «Форпост» и «Застава» на УЗГА // http://bmpd.livejournal.com/658798.html

6. Комплекс с беспилотным летательным аппаратом «Форпост» // http://bastion-opk.ru/forpost/

7. Сравнение российских и израильских БПЛА с точки зрения эксплуатанта // http://oko-planet.su/politik/politikarm/81142-ravil_7384b3-sravnenie-rossiyskih-i-izrailskih-bpla-s-tochki-zreniya-ekspluatanta.html

8. Догнать и перегнать: 7 российских беспилотников // http://www.popmech.ru/weapon/14818-dognat-i-peregnat-7-rossiyskikh-bespilotnikov/

9. Дроны // http://forum.polismi.org/index.php?/topic/912-%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%8B/page__st__487

10. Комплексы «Элерон-3СВ» из Казани и БЛА United 40 Block 5 из ОАЭ // http://pro-samolet.ru/blog-pro-samolet/947-drones-for-russia

11. Комбаты ЗВО ознакомились с возможностями БЛА «Гранат», «Элерон», «Тахион» и «Застава» // http://vpk.name/news/112984_kombatyi_zvo_oznakomilis_s_vozmozhnostyami_bla_granat_eleron_tahion_i_zastava.html

12. Оснащение Вооружённых сил РФ беспилотниками обойдётся в 320 млрд рублей // http://vpk.name/news/105303_osnashenie_vooruzhennyih_sil_rf_bespilotnikami_oboidetsya_v_320_mlrd_rublei.html

13. Беспилотная авиация России // http://professional.ucoz.ua/publ/bespilotnaja_aviacija/1-1-0-305

14. Як-133БР // http://www.paralay.com/bpla.html