Bellingcat вычислил российских водителей, перевозивших «Бук» к границе

Исследовательская группа Bellingcat установила личности семерых водителей, которые участвовали в транспортировке.

«Буков» (в том числе «Бука 332», из которого был сбит самолет МН-17) из Курска в Миллерово на границе с Украиной в колонне, замеченной 23-25 июня 2014 года

Об этом говорится в одной из двух докладов, опубликованных Bellingcat в понедельник.

Ранее сообщалось, что Bellingcat доказал российское происхождение «Бука», который сбил Boeing в 2014 году.

13 мая 2015 года команда Bellingcat уже публиковала доклад об участии российского 2-го автомобильного батальона 69-й отдельной бригады материально-технического обеспечения (войсковая часть 11385) и 147-го автомобильного батальона материального обеспечения в транспортировке «Буков» 53-й зенитно-ракетной бригады в колонне, которая выехала 23 июня 2015 года из поселка Маршала Жукова под Курском и прибыла в Миллерово возле границы с Украиной 25 июня 2014 года.

В этой колонне перевозили пуско-заряжающую установку «Бук» с бортовым номером «332», из которого сбили рейс 17 Малазийских авиалиний (MH17) 17 июля 2014 года. Впоследствии с Миллерово «Бук 332» был перевезен на российско-украинскую границу в районе города Донецк Ростовской области, а оттуда — на территорию Украины.

На фотографиях, опубликованных в российской соцсети Вконтакте солдатами-водителями со 2-го и 147-го автомобильных батальонов, видны грузовики и тралы с теми же номерными знаками, что и машины, двигавшиеся в колонне, которая попала на видео и фото с 23 по 25 июня 2014 года. На этих фотографиях также видно транспортировки другой военной техники к российско-украинской границе, например, в район станицы Митякинская в Ростовской области.

Один из водителей, Дмитрий С., 24 июня 2014 года опубликовал фотографию своего грузовика и установки «Бук» под номером 232 53-й зенитно-ракетной бригады. Геолокация этой фотографии показала, что она была снята в районе Варваровки на трассе Р-185, на маршруте колонны с «Буками» 23-25 июня 2014 года.

На других фотографиях, опубликованных Дмитрием С., видно других вероятных водителей грузовиков, которые перемещались в колонне с «Буками» 23-25 июня 2014 года. Один из них, вероятно, перевез «Бук 332″ из поселка Маршала Жукова в район Миллерово», — говорится в докладе.

В опубликованном в понедельник докладе изучаются водители грузовиков в колоннах, которые перевозили «Буки» в июне и июле 2014 года, в том числе грузовика, перевозившего «Бук 332». Номер этого грузовика — «4267 AH 50», а номер его трала — «XP 4679 50».

В докладе также указаны водители, которые могли иметь отношение к перевозке «Бука 332″ Миллерово на российско-украинскую границу.

Доклад с настоящими именами и незаретушованими фотографиями водителей направлен международной Совместной следственной группе (ССГ), которая расследует гибель MH17.

В то же время в Bellingcat отметили, что им не удалось однозначно установить, кто был водителем грузовика под номером 4267 АН 50», перевозившем «Бук 332» в колонне 23-25 июня 2014 года.

Невозможно также сделать вывод о том, какой именно грузовик перевезла «Бук 332» на российско-украинскую границу, вероятно, в ночь с 16 на 17 июля 2014 года, или кто из водителей им руководил.

Отмечается, что практически все военные водители, которые участвовали в транспортировке «Буков» в колонне, замеченной в июне 2014 года, официально закончили военную службу в конце июня или в начале июля 2014 года.

В сентябре 2014 года грузовики в/ч 11385 снова находились в том же месте в южной части военного лагеря на восток от Миллерово; среди них снова был грузовик с номером «4267 AH 50».

В октябре и ноябре 2014 года некоторые из грузовиков в/ч 11385, присутствующих в колоннах с «Буками» в июне и июле 2014 года, были сфотографированы на базе 2-го автомобильного батальона (в/ч 11385-3) 69-й отдельной бригады материального обеспечения. Среди этих машин снова был грузовик с номером «4267 AH 50».

Источник: Эспрессо.тв