Топ-10 кращих автомобілів 2013 року

2013 рік для всіх автомобільних фанатів був напружений. Море очікувань, і, нажаль, розпачу. Без сумнівів, цей рік надовго запам’ятається, адже було дуже багато прем’єр і вибрати з них десятку кращих дуже складно.

10 місце завойовує третє покоління Mazda 6, яка була представлена 29 серпня 2013 року на Московському автосалоні. Автомобіль отримав абсолютно нову філософію дизайну екстер’єру – KODO, який публіка прийняла на ура. А ось салон, в загальних рисах схожий на інтер’єр кросовера CX-5, від зовнішності екстер’єра, на мою думку, відстає.

Зараз автомобіль доступний в кузовах седан та універсал. На вибір покупцеві існують три комплектації,ціна стартує від 223 900 гривень.

9 місце нашого топу посідає один з найбільш спірних автомобілів цього року – Lexus IS. Одна лише “розірвана” морда чого вартує! Автомобіль був представлений в лютому на Дейтройському автосалоні.

На мою думку, немає людини, котра б байдуже віднеслася до дизайну цього автомобіля.Половина респондентів у захваті, друга — в жаху. Видно, що дизайнери надихались суперкаром LFA.

За словами інженерів, поведінка машини настроювалася з двума цілями — зробити найбільш драйверський автомобіль у класі та захопити європейський ринок.
Салон на вигляд непоганий, але йому не вистачає дизайнерської зібраності. Таке відчуття, що він зібраний з різних елементів, які погано співвідносяться між собою.

Новий Lexus IS пропонується не тільки з бензиновим мотором, але і з гібридним силовим агрегатом, котрий складається з рядної «четвірки» об’ємом 2,5 л , оснащеної технологією комбінованого вприскування D- 4S і працює за циклом Аткінсона і електромотора . Бензоелектричні “Ай еси” » оснащуються генератором звуку , який , використовуючи дані про обороти двигуна, швидкості, вибраній передачі і про становище педалі газу, синтезує звук, покликаний дати водієві відчуття пересування на звичайному автомобілі . Для системи виділено окремий пятиваттний динамік, а гучність водій може регулювати самостійно.

8 місце за новим VWGolf. Одна з найочікуваніших новинок цього року, котру не можливо було б не вкласти в наш топ-рейтинг.З покоління в покоління династія Гольф диктує правила у своєму класі.

Всупереч сучасним тенденціям, німці не стали захаращувати презентацію словом «преміум», котре намагаються всунути всі сучасні автовиробники. Зате часто звучало слово «менше». І це не дивно, адже новий Golf став споживати паливо на 23 % менше, коефіцієнт аеродинамічного опору впав з 0,31 до 0,27, та скинув 100 кілограм. Вцілому презентація нового “Гольфа” нагадала мені презентацію “Айфона”.Тонше, легше, продуктивніше, краще.

Салон особисто мені сподобався: настільки все ідеально продумано і гармонійно виглядає, що можна просто сидіти і безперервно днями милуватися ергономікою торпеди. Проте, в “бомж” комплектаціях він, звісно, буде не настільки вишуканим.

В цілому, хороша машина, слів немає. Але за ті гроші які вона коштує в пристойній комплектації (вартість актуального Гольфа порядку $35000), є великий вибір машин класом вище теж в в хорошій комплектації (Mondeo, Superb та інші). А Октавія в цілковитому “фарші” коштуватиме навіть дешевше, хоча побудована на індетичній платформі.

7 місце — швидкий, потужний і галасливий,автомобіль, на звук якого, повертатимуть шиї всі прохожі – Jaguar F-type.

F-type – перший, за останні 37 років, по-справжньому спортивний Ягуар. Я б не сказав, що зовні в родстері відразу впізнається Jaguar, скоріше Ferrari, зате в русі він ідентифікується безпомилково.

Зараз Jaguar F-type продається як божевільний. Той факт, що новий Jaguar користується великим успіхом не повинен бути такою великою несподіванкою для всіх. Все це було очікувано, враховуючи, наскільки добре модель була отримана на ринку. У недавньому інтерв’ю Automotive News, глобальний директор бренду, Адріан Хальмарк покаказав, що половина виробничих одиниць 2013 року вже продані і, що клієнти, які замовили машину тепер отримають його до кінця поточного року. Він також повідомив, що продажі F-Type представляють в цілому від 15 до 20 відсотків від загального числа моделей Jaguar.

Варто похвалити англійців за прекрасний інтер’єр. Нащастя в ньому немає куска “Айпеда”, котрий застряг в торпеді, на відміну від практично всіх німецьких новинок.

Отже, F-type — по-справжньому спортивний автомобіль від Jaguar. Потужний, маневрений, впізнаваний. Нова модель доступна двома варіантами кузова — купе і кабріолет. Ціна стартує з 900 000 гривень.

6 місце посідає німецьке купе – BMW 4-series. Котре дебютувало у Детройті, на Північноамериканському міжнародному автосалоні в січні 2013 року.

«Четвірка» доступна з трьома моторами: початкова комбінація 420d тільки в задньопривідньому виконанні, а також 428i і 435i як із заднім, так і повним приводом.

Зовні автомобіль получився красивим, хоча шкода що практично нічого не залишилось від концепту. Завдяки довгій колісній базі BMW 4 серії виглядає вельми солідно. Зміщений назад пасажирський відсік підкреслює примітний образ купе. Низька і динамічно перехідна в задню частину автомобіля лінія даху демонструє спортивний характер ще до початку руху.

А салон, звісно, аналогічний “трійці”. Проте, він вражає високоякісною обробкою і приємними на дотик матеріалами. І таким чином створює для пасажирів унікальну атмосферу, що поєднує в собі спортивність і елегантність.

Стартує “Четвірка” з 556 тисяч гривень.

5 місце за справжнім італійським “жеребцем” – MaseratiQuattroporte.

Особисто для мене це одна з найочікуваніших новинок цього року, оскілький попередній Quattroporte був для мене еталоном автомобіледування, хоча й мав серйозні технічні недоліки.

У порівнянні з попередником нове покоління седана стало на 163 мм довше і на 64 мм ширше. Зовнішність помітно змінилася, стала яскравішою, але Італії в ній поменшало, в русі можна подумати, що це “Infiniti”. З таким дизайном і з такою начинкою Maserati так і залишиться автомобілем для шоуменів та естрадної попси.Так, як і Jaguar автомобіль явно не представницький, скоріше для богеми, як письменників, літераторів і художників.

Новий Maserati Quattroporte буде пропонується з двома бензиновими твін-турбо моторами з безпосереднім уприскуванням палива — шести-і восьміцілідровим. Обсяг першого з них складає 3,0 літра (404 кінських сил, 550 Нм), а другого — 3,8 літра (523 кінських сили, 710 Нм).

Також вперше для Maserati модель буде доступна з системою повного приводу, розроблену спільно з фірмою Magna. Таку трансмісію можна замовити тільки для версії з шестициліндровим агрегатом. У звичайних умовах руху сто відсотків крутного моменту передається на задні колеса, але при необхідності він може розподілятися по осях в пропорції 50:50.

4 місце посідає “вбивця” Audi q5, Mercedes GLK та BMW X3 – Porsche Macan. Він був показаний відразу в Токіо та Лос-Анджелесі.

Macan пропонується з трьома двигунами. В основу версії Macan S покладений бензиновий агрегат 3.0 V6 biturbo потужністю 340 к.с. Такий автомобіль набирає сотню з місця за 5,4 с ( 5,2 с з опціональним пакетом Sport Chrono ). Максималка дорівнює 254 км / год , а витрата палива в змішаному циклі — 8,7-9,0 л/100 км . Друга версія: Macan S Diesel з мотором 3.0 V6, що працює на важкому паливі. Його віддача дорівнює 258 к.с. Прискорення 0-100 км / год така модифікація виконує за 6,3 с ( 6,1 секунди з пакетом Sport Chrono ) , максимальна швидкість досягає 230 км / год , а витрата палива в комбінованому циклі — 6,1-6,3 л / 100 км . Третій варіант: Macan Turbo , обладнаний бензиновим агрегатом 3.6 V6 з двома турбокомпресорами . Його потужність в 400 к.с. дозволяє моделі набирати першу сотню за 4,8 с ( 4,6 секунди з пакетом Sport Chrono ) і розвивати максималку в 266 км / год. Середня витрата палива такої версії дорівнює 8,9-9,2 л/100 км .

В інтер’єрі практично нічого нового немає, але руль від Porsche 918 –  приємно здивував!

Вцілому молодці розробники. Без сумнівів, однозначно майбутній хіт, виглядає гармонійніше свого старшого брата. Ну а в його досконалості з технічної точки зору сумніватися не доводиться. Інженери Порше знають свою справу, щоб переконатися в цьому лише варто порівняти як по різному їдуть Cayenne i Touareg.

Початкова ціна – 625 000 гривень.

3 місце посідає також один з найочікуваніших кроссоверів — Land Rover Range Rover Sport. Його безглуздо порівнювати з попередником — вони ідеологічно різні автомобілі. Сьогодні це саме спортивна версія великого Рейндж Ровера: полегшена, більш швидка і дешевша.

Алюмінієва конструкція кузова дозволила знизити масу автомобіля аж на 420 кілограмів. При тому що новинка коротша за попередника на 149 мм, колісна база у нього та ж.
Спочатку новий Range Rover Sport буде доступний з бензиновою «шісткою» 3.0 л потужністю 340 к.с., а також п’ятилітровим двигуном V8, що видає 510 к.с. Що ж стосується дизельних варіантів, то покупцям запропонують версію TDV6 потужністю 258 к.с. і SDV6 потужністю 292 к.с.

Як на мене, то саме такою повинна бути одночасно лаконічність і шикарність інтер’єру.
Як не крути, але Land Rover зробив великий крок вперед. Мабуть, індійські гроші грамотно реалізуються, дозволяючи англійцям створювати такі авто. Що до конкурентів, то, думаю, за сумою якостей новий Спорт не буде кращим, але, тим не менш, свого покупця він знайде.

2 місце – особисто для мене головне розчарування цього року – BMW X5. Я вже давно вважаю себе фанатом цієї марки, для мене її автомобілі завжди здавалися прикладом харизми, статусності, спортивності. Але новий Х5, як на мене, — попса.

Зі зміною поколінь у «ікс-п’ятому» стала цікавішою архітектура передньої панелі, але кусок застряглого в торпеді “Айпеда” – на любителя. Також покращилися матеріали обробки, але над рівнем підгонки деталей інтер’єру працівникам заводу ще потрібно попрацювати.Якщо говорити з технічної точки зору, то новий BMW X5 став легшим на 150 кг від попередників, а лінійка двигунів буде складатися з турбодизелів 2.0 л (245 к.с.) і 3.0 л (302 к.с.), а також з бензинових «турбошістки» 3.0 л і «бітурбовісімки» 4.4 л з 320 і 407 к.с. відпововідно. Також клієнти побачать гібридну 340-сильну модифікацію і варіант Х5М з 580-сильним двухнаддувним двигуном V8.

На мою думку, новий Х5 – це той випадок, коли навіть позаминуле покоління виглядає краще, ну а минуле тим більше. Шкода, доведеться звикати, адже скоро від них проходу не буде, все-таки це BMW.
Ціна стартує з позначки 670 000 гривень.

1 місце, без сумнівів, – Mercedes S-class. Анітрохи не сумніваюся, що на даний момент S-клас — технічно найдосконаліший серед конкурентів. Він повністю “втер носа” BMW 7-series та AUDI A8.

На мою думку, на відміну від всіх попередніх “есок” та інших наздоганяючих німців, ця машина перетворилася з седана класу “F”, в справжній лімузин. І справа не тільки в матеріалах і химерності салону, але і в концепції в цілому. Бентлі при всій своїй ексклюзивності, програє s класу, навіть при порівнянні лоб у лоб, без урахування прірви в ціні.

Новий S-class побудований на новій модульній платформі MRA із заднім та повним приводом.

Відкриває лінійку моторів модель S300 BlueEFFICIENCY, з чотирициліндровим бензиновим турбодвигуном M274 потужністю 252 к.с. З’явилися моделі S400 HYBRID і S500 HYBRID. Вершиною бензинової лінійки стануть моделі S600, S63 AMG і S65 AMG. Для любителів дизелів існують моделі S350 CDI BlueTEC з двигуном OM642 і S300 BlueTEC HYBRID з силовою установкою, що поєднує електродвигун і чотирициліндровий 2,2-літровий мотор OM651. Автомобілі будуть комплектуватися 9-ст. автоматичною коробкою передач.Все освітлення — зовнішнє і внутрішнє — виконано із застосуванням LED-технологій.

У новому S-класі застосована новітня система адаптивного освітлення Highbeam Assist PLUS, яка за будь-яких дорожніх умов забезпечує максимально ефективне освітлення дороги і при цьому враховує інтереси інших учасників руху. Система Highbeam Assist PLUS, на основі даних від стереокамери та інших датчиків, відрегулює світловий пучок фар таким чином, щоб не на шкоду освітленості він не зміг засліпити зустрічного водія.
У парі з новим освітленням працює і інша новинка — Night View Assist PLUS, система нічного бачення. У своєму новому поколінні вона здатна раніше за водія помічати людей і тварин в небезпечній зоні навіть в умовах темряви і транслювати їх зображення на панель приладів. Ця система може працювати не тільки за містом, але і в міських умовах.
Для додаткового захисту задніх пасажирів в новому S-класі застосована система Beltbag — надувні ремені безпеки. Зовні вони виглядають майже як і звичайні ремені, але при аварії вони надуваються і збільшують площу свого зіткнення з людиною практично в три рази, що знижує ймовірність виникнення травм від самих ременів і служить додатковим захистом.

Нове покоління автомобілів S-класу буде доступно в кузові седан (в трьох варіантах довжини), купе (замінить купе CL-класу (C216)), кабріолет, універсал та S600 Pullman. Автомобіль з подовженою колісною базою може отримати назву Mercedes-Benz Maybach.

Без сумнів, Mercedes зробив нову революцію, можна з легкістю сказати, що це не тільки автомобіль року, а й десятиліття.

Фото компаній BMW, Mercedes, Jaguar, Mazda, Land Rover, VW, Maserati, Porsche, Lexus

Джерело: Стик