Упродовж п’яти-семи років після після лібералізації ринку залізничних перевезень "Укрзалізниця" втратить до 70% доходів від вантажних перевезень.
Про це повідомив в інтерв’ю Forbes Ukraine голова правління компанії Євген Лященко.
За словами Лященка, фінансова модель "Укрзалізниці" після анбандлінгу, опрацьована спільно зі спеціалісти Світового банку, передбачає, що компанія потребувати €0,8–1 млрд дотацій щороку. Адже після лібералізації ринку залізничних перевезень УЗ втратить до 70% доходів від вантажних перевезень.
"Тож це питання насамперед не поділу компанії, а хто дотуватиме значні видатки на пасажирські перевезення та підтримку інфраструктури, коли ринок лібералізується", – каже Лященко.
За його словами це філософія європейської моделі – країни ЄС дотують власні залізниці. Але вона може бути неприйнятна для України. "У нашому бюджеті вочевидь найближчими роками таких грошей не буде", – додав він.
Зараз УЗ спільно з Deloitte працює над стратегією компанії на п’ять років, у якій буде мапа ризиків та розрахунки різних сценаріїв, повідомив голова компанії.