Як непродумана мобілізація до ЗСУ руйнує логістичний бізнес в Україні, - Денис Долинський

Ведення бойових дій на території України призвело до серйозних проблем у логістичному секторі країни. Підприємець Денис Долинський в інтерв'ю Юрію Романенко детально пояснює, як непродумана мобілізація до Збройних Сил України (ЗСУ) створює значні труднощі для бізнесу, що спеціалізується на перевезеннях. Ці виклики становлять загрозу для всієї логістичної галузі України.

Нестача водіїв вантажівок

Одним із ключових наслідків мобілізації стала гостра нестача водіїв вантажних автомобілів. Значна кількість чоловіків, які раніше працювали в логістичній сфері, були призвані до лав ЗСУ. Це призвело до суттєвого скорочення доступного водійського складу, необхідного для забезпечення безперебійних перевезень.

Багато компаній опинилися в ситуації, коли їм бракує водіїв для виконання всіх замовлень. Це створює затримки у доставці вантажів та зриває налагоджені логістичні ланцюги.

Ускладнення процесу набору нових водіїв

Намагаючись компенсувати нестачу кадрів, логістичні компанії стикаються з новими викликами під час пошуку та найму нових водіїв. Чоловіки призовного віку, які раніше становили основу водійського складу, тепер не можуть бути найняті через мобілізацію.

Це змушує компанії шукати альтернативні джерела робочої сили, наприклад, серед жінок або іноземців. Однак процес навчання та адаптації нових водіїв займає час, що лише посилює проблеми з виконанням замовлень.

Зростання витрат на логістику

Нестача водіїв та необхідність залучення альтернативних джерел робочої сили призводить до зростання витрат на логістику. Компаніям доводиться пропонувати вищі зарплати, щоб залучити та утримати водіїв, що суттєво впливає на їхню рентабельність.

Крім того, через ускладнення логістичних процесів зростають витрати на паливо, технічне обслуговування та інші операційні витрати. Це створює додатковий тиск на фінансовий стан логістичних підприємств.

Наслідки для бізнесу та економіки України

Проблеми в логістичному секторі, спричинені мобілізацією, мають далекосяжні наслідки для бізнесу та економіки України в цілому.

Зрив ланцюгів поставок

Нестача водіїв та затримки в доставці вантажів призводять до серйозних порушень у ланцюгах поставок. Підприємства, що залежать від своєчасної доставки сировини, комплектуючих чи готової продукції, стикаються з перебоями у виробництві та зривами замовлень.

Це негативно позначається на діяльності компаній та їхній здатності задовольняти потреби клієнтів. Зрив ланцюгів поставок може спричинити ланцюгову реакцію проблем у різних галузях економіки.

Зниження конкурентоспроможності українського бізнесу

Зростання витрат на логістику та порушення ланцюгів поставок знижують конкурентоспроможність українських підприємств. Вони змушені підвищувати ціни на свою продукцію та послуги, щоб компенсувати додаткові витрати.

Це робить українські товари та послуги менш привабливими як на внутрішньому, так і на зовнішньому ринках. Це загрожує втратою ринкових позицій та зниженням доходів компаній.

Загроза руйнування логістичного сектору

Якщо проблеми в логістичному секторі не будуть вирішені, існує ризик повного руйнування цієї важливої галузі. Логістичні компанії можуть бути змушені згортати свою діяльність, що матиме катастрофічні наслідки для економіки України.

Без ефективної логістичної інфраструктури багато підприємств не зможуть функціонувати належним чином. Це загрожує масовим закриттям бізнесів, зростанням безробіття та загальним економічним занепадом.

Необхідність збалансованого підходу до мобілізації

Щоб мінімізувати негативні наслідки мобілізації для логістичного сектору, необхідно вжити низку заходів, спрямованих на збалансований підхід до призову до ЗСУ.

Виявлення критично важливих працівників

Органи влади та військове командування повинні ретельно проаналізувати, які саме категорії працівників логістичної галузі є критично важливими для забезпечення безперебійних перевезень. Це дозволить уникнути надмірної мобілізації водіїв та інших ключових фахівців.

Надання відстрочок від мобілізації

Для збереження кадрового потенціалу логістичного сектору необхідно передбачити можливість надання відстрочок від мобілізації для водіїв вантажівок та інших працівників галузі. Це дасть змогу підприємствам утримати необхідний склад і продовжувати функціонувати.

Залучення альтернативних джерел робочої сили

Паралельно з наданням відстрочок від мобілізації слід активізувати зусилля з пошуку та навчання альтернативних категорій водіїв, наприклад, жінок або іноземців. Це дозволить частково компенсувати нестачу кадрів, спричинену мобілізацією.

Підтримка логістичних компаній

Держава повинна надавати фінансову та іншу підтримку логістичним компаніям, які постраждали від наслідків мобілізації. Це може включати субсидії, податкові пільги, доступ до кредитних ресурсів тощо. Така допомога дасть змогу підприємствам галузі зберегти свою діяльність.

Висновок

Непродумана мобілізація до ЗСУ створює серйозні проблеми для логістичного сектору України. Нестача водіїв вантажівок, ускладнення процесу найму нових працівників та зростання витрат загрожують зривом ланцюгів поставок, втратою конкурентоспроможності українського бізнесу та навіть руйнуванням всієї логістичної галузі.

Для мінімізації негативних наслідків необхідний збалансований підхід до мобілізації, який передбачатиме виявлення критично важливих працівників, надання відстрочок від призову, залучення альтернативних джерел робочої сили та надання державної підтримки логістичним компаніям. Лише комплексне вирішення цих проблем дасть змогу зберегти ефективну логістичну інфраструктуру, необхідну для функціонування економіки України.

Дивіться всю бесіду с Денисом Долинським по лінку знизу