Імпорт автомобільного палива з Польщі в Україну знизився із 70 тисяч тонн до 30 тисяч тонн на місяць. Причиною стали протести польських фермерів та блокада пунктів пропуску.
Як повідомляє Інтерфакс-Україна , про це заявив директор Консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн.
Експерт зазначив, що найбільший обсяг пального з листопада 2023 року відправили з польського на румунський кордон. Це з тим, що товарний потік із Польщі переадресовувався, і навіть змінювалися джерела закупівель.
Куюн додає, що залізниця через Польщу відпрацювала непогано.
"Це трейдери, які змогли переорієнтуватися, але тут йдеться не лише про обсяг, а й про мобільність", - зазначив він.
Експерт додав, що різниця в доставці палива автотранспортом та залізницею у термінах. Якщо у першому випадку пальне може потрапити на АЗС через 4-5 днів, то у другому – за кілька тижнів.
"Однак нині трейдери адаптувалися, вже йдуть стабільні поставки, і нову блокаду навіть скраплений газ зустрів без проблем", - констатував він.
Куюн зазначив, що блокада і вимушена зміна логістичних коридорів істотно впливають на функціонування ринку пального, проте трейдери у відповідь постійно модернізують і вдосконалять свої логістичні шляхи і мають у своєму розпорядженні підстрахувальні варіанти.
Експерт додав, що з 2022 року, коли 80% постачання палива в Україну за 4-5 місяців розгорнулися на 180 градусів, і це вказує на те, що йде вдосконалення логістики. І, наголосив Куюн, подібних прецедентів в історії закордонні експерти згадати не можуть.
Додамо, що раніше Куюн прогнозував, який вид палива найбільше подорожчає у березні.