Українцям розповіли, як ринок палива відреагує на блокування кордонів України та зростання попиту на посівну кампанію.
Як передає "Хвиля", про це пише Delo.ua.
Так, на думку учасників ринку автопалива, блокування на кордоні України з іншими країнами, зокрема з Польщею, не спричинить подорожчання палива. Ціна залежатиме більше від котирувань нафтопродуктів у ЄС, а також курсу національної валюти,
При цьому експерти зазначили, що ціни стримуватимуть диверсифікацію постачання та високу конкурентність ринку.
Зокрема, за словами директора консалтингової групи "А-95" Сергія Куюн, сезонний посівний фактор останніми роками не працює.
"Фантомні болі від посівної у нас на ринку пов'язані з ситуацією, яка склалася ще в 90-х, коли на ринку були лише вітчизняні нафтопереробні заводи, які не могли забезпечити внутрішній ринок у повному обсязі. Тоді справді були дефіцити та зростання цін на пальне. А коли ринок відкрили для імпорту, то ця проблема зникла", - розповів він.
Крім того, Куюн зазначив, що раніше багато трейдерів завозили до країни великі обсяги палива саме під посівну. Однак через слабкий попит вони не могли його одразу реалізувати, тому були змушені продавати за нижчими цінами, що знижувало їх загалом на ринку.
У свою чергу, директор з маркетингу мережі АЗС "БРСМ-Нафта" Олександр Мельничук висловив думку, що єдиний фактор, який може вплинути на постачання палива, - це блокування польського кордону.
"Тому що тоді у нас залишаються лише південні порти та південні кордони, а західні кордони будуть заблоковані. Це дещо погіршить ситуацію, але не критично", - пояснив він.
За словами аналітика консалтингової компанії "НафтаРинок" Олександра Сиренка, з листопада 2023 року більша частина дизпалива в Україну надходить із Румунії та Молдови. Також досить багато палива поставляється через дунайські порти, тому передумов для дефіциту та різкого зростання цін немає.
Тим часом, засновник ДК "Прайм" Дмитро Леушкін повідомив, що трейдери цього року підготувалися до високого сезону споживання краще, ніж минулого року, докупивши транспорт та опрацювавши нові логістичні канали. Він також підкреслив, що зараз потенційна здатність трейдерів з постачання палива в країну вдвічі більша за потребу аграріїв для посівної.
Нагадаємо, експерт розповів про ситуацію на ринку автогазу та спрогнозував ціни у лютому.