Альтернатива А-95: експерти розповіли, чи безпечно заправлятися "спиртовим" бензином по 40 гривень за літр

Експерти розповіли, чи безпечно заправлятися доступнішою альтернативою бензину А-95.

Як передає "Хвиля", про це повідомило видання UBR.ua.

Так, в Україні вартість бензину вже перевищила 50 гривень за літр, а незабаром може наблизитись і до 60 гривень. При цьому на низці українських заправок можна купити бензин із додаванням біоетанолу за ціною трохи вище за 40 гривень за літр. Однак багато водіїв побоюються заливати в бак спиртове пальне, думаючи, що воно може зашкодити внутрішнім системам авто. При цьому експерти розповіли, з чим пов'язані низькі цінники на паливо зі спиртом і чи це безпечно для авто.

Як зазначається, біоетанол - це технічний спирт, який виготовлений на основі харчових або нехарчових біологічних компонентів. Його можуть додавати до прямогонного бензину ще на етапі виробництва, для підвищення октанового числа кінцевого продукту.

Виходячи з даних технічного регламенту, у звичайному бензині може бути до 10% біоетанолу – його приблизна частка, поряд із зазначенням екологічного класу (Євро-3, Євро-4) та октанового числа (92, 95), позначається у паспорті на паливо як Е0 , Е5, Е7, Е10, де цифра відображає граничний вміст біоетанолу в пальному.

Таким чином, якщо частка біоетанолу в суміші перевищує 30%, то таке паливо за українським законодавством проходить як "альтернативне" та оподатковується меншими акцизними ставками, ніж те, де міститься понад 70% нафтопродуктів.

При цьому українські АЗС вивели на ринок альтернативне паливо з біоетанолом ще задовго до початку повномасштабної війни, хоч великого поширення цей сегмент ринку й не набув. Як писав тоді Інститут споживчих експертиз, у 2015 році майже на третину розведений спиртом бензин продавали чотири паливні мережі – БРСМ, КЛО, WOG та Авіас.

"Раніше в бензин для підвищення октанового числа додавали тетраетил-свинець, метил-трет-бутиловий ефір (МТБЕ). Але все це шкідливі добавки, які заборонені і в Штатах, і в Європі. Щоб замінити їх, і щоб паливо горіло, у Європі зобов'язали використати біоетанол", – пояснив директор "Консалтингової групи А-95" Сергій Куюн.

Тим часом, виконавчий директор "Укрбіоетанолу" розповіла, що в альтернативного палива дещо менша теплота згоряння і, відповідно, на 7-10% вища витрата порівняно із звичайним.

"Тому для споживача воно стає цікавим, коли на 15% дешевше. Якщо на стелі ціна звичайного бензину – 50 грн/л, то альтернативний не повинен бути дорожчим за 42,5 грн/л. Якщо він коштує 40 грн/л, то умовно, споживач може виграти 2,5 грн на літрі", – пояснив він.

У свою чергу Інститут споживчих експертиз (ІПЕ) укладав, що паливо з часткою спирту вище 30% може бути безпечним для автомобіля. Так, незважаючи на те, що потенційно спирт може роз'їдати гумові та пластикові деталі паливної системи, у зразках альтернативного палива, відібраних для досліджень у 2015 році, "за своїми антикорозійними властивостями спиртовий бензин практично не відрізнявся від звичайного" завдяки спеціальним присадкам.

У свою чергу Куюн зазначив, що створити якісне альтернативне паливо хоч і можна, але загалом дорого та нерентабельно. Ситуацію посилює і недовірливе ставлення споживачів до спиртового палива – такий продукт складніше продати, згадуючи, що під час паливного дефіциту на заправках був доступний бензин із біоетанолом, але "черги за ним не вишиковувалися".

"За тими документами, що я бачив, до бензину А-92 просто додається біоетанол. У чистому вигляді таку суміш не можна використовувати в машинах, оскільки там буде багато параметрів, які суперечитимуть техрегламенту, наприклад, надмірно високе октанове число", - зазначив він.

При цьому, незважаючи на високі податки, дорожнечу біоетанолу та відсутність його пропозиції, протягом усієї війни низка заправок пропонувала паливо з біоетанолом за ціною близько 40 грн/л. Юрій Чорнобривець розповів, що причина низької вартості цього пального, вочевидь, полягає у невисокій якості бензинової основи.

"Причина низької якості спиртового бензину зараз - це те, що такий вид пального роблять із традиційного бензину, який є його базою, і, швидше за все, є дешевим прямогонним сурогатом, що отримується з міні-НПЗ. Потім до нього додають біоетанол і відправляють у продаж", - розповів він.

Крім того, експерт зазначив, що подібні суміші шкідливі для сучасних авто та можуть призвести до виходу з ладу паливних систем.

"Старим карбюраторним авто таке пальне зашкодить менше, загалом такі авто нормально його "перетравлюють", – сказав він.

Нагадаємо, українцям показали, на скільки подорожчали бензин, дизель та автогаз із 1 липня.