З 1 липня 2023 року в Україні планують повернути на довоєнний рівень ставки ПДВ та акцизного збору на пальне. Таке рішення, на думку влади, забезпечить додаткове джерело поповнення бюджету. Проте експерти паливного ринку вважають, що результат може бути зовсім іншим.
Як розповів у коментарі УНІАН директор Консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн, учасники ринку можуть навпаки масово "перекочувати" у "тінь", щоб не сплачувати величезних податків.
Голова фінансового комітету Верховної Ради Данило Гетьманцев заявив, що зниження ставки ПДВ до 7% не спричинило виходу ринку з тіні, проте Куюн з такою думкою не згоден.
"Зараз йдеться, щоб з 7% підняти ПДВ до 20%. Ще до великої війни це був основний податок, навколо якого відбувалася більшість зловживань щодо його несплати. Втрати від схеми щодо ухилення від сплати цього податку були найбільшими для держави", - наголосив він.
Саме через високу ставку податку підприємці шукали шляхи ухилення від його сплати. Так, деякі АЗС не видавали чи підробляли чеки під час заправки авто. Деякі мережі здійснювали махінації із касовими апаратами. Тобто організувати ефективне адміністрування грошей було неможливо. Найбільш поширеною була схема з оплатою за паливо готівкою. Касири просто відкладали гроші не в касу, а в сумку під нею.
За словами Куюна, зниження ставки до 7% мінімізувало ухилення від сплати податків, адже особливого сенсу його не платити не було.
"Зараз, коли будуть 20 відсотків ПДВ, немає сумнівів, що повернуться ці схеми. І, на жаль, станеться таке: споживач відчує на собі підвищення ціни, але держава цих податків не отримає", - попередив Куюн.
Підвищення податків супроводжуватиметься поверненням постійних перевірок податківців, що додасть головного болю не лише тим, хто ухиляється від податків, а й для мереж, що працюють чесно, АЗС.
Експерт наголошує, що є варіант вирішення цієї проблеми, але податківці пропозицію активно ігнорують. Куюн зазначив, що ПДВ, який держава не може справно стягувати за великих ставок, можна не підвищувати. А натомість забезпечити податкові надходження у необхідному обсязі шляхом підвищення акцизів на пальне.
"Як варіант, можна залишити ПДВ низьким: на рівні 7%, коли його всі платять. А потреби бюджету закрити за рахунок збільшення акцизів. Тому що їхня держава збирає набагато краще. Просто треба ці акцизи підняти та збалансувати, бо акцизна сітка дуже застаріла" ", - пропонує Куюн.
Раніше експерти попередили, що АЗС готують різке підвищення цін на бензин, дизель та автогаз до 1 липня, тобто до підвищення податків.