С начала войны в Украине прекратили работу около 70% АЗС, а остальные 30% заправок завозят топливо небольшими объемами из Европы, из-за чего в некоторых регионах наблюдается дефицит.
Об этом говорится в материале Liga.net.
Ранее 60% украинского рынка приходилось на топливо из России и Беларуси, но с начала вторжения РФ импорт из стран-агрессоров прекратился.
Сети АЗС пытаются наладить поставки из Европы, однако из-за уничтожения Кременчугского НПЗ и ряда нефтебаз ситуация существенно усугубилась – некоторые регионы столкнулись с дефицитом бензина, дизтоплива и автогаза.
"Мы больше не покупаем больших объемов и не заполняем нефтебазы – таких отчаянных уже нет. Все работают "с колес" и возят горючее из Европы", – говорит владелец сети АЗС Prime Дмитрий Леушкин.
Сейчас топливо закупается в Польше, Литве, Венгрии и Румынии, Германии, США, Нидерландах и Бельгии. При этом иногда украинским АЗС приходится перекупать уже проданные объемы топлива по более высокой цене просто для того, чтобы не допустить дефицита.
"Найти горючее и продать не в убыток – вот главная задача", – говорят в Нефтегазовой ассоциации Украины (НАУ).
В Украину за месяц сейчас завозят около 10 тыс. тонн топлива, хотя еще год назад этот объем составлял 14 тыс. тонн в месяц. Именно из-за нехватки топлива и боевых действий 70% заправок закрылись, а спрос на горючее упал на треть.
"На западе и в центре сейчас более-менее ситуация получше, чем на востоке и юге – там, где происходят боевые действия. Часть АЗС распродает остатки, новые партии они закупить и доставить не могут, такие АЗС остановятся. Схожие риски есть у всех компаний, но самые большие – у областных", – рассказали в НАУ.
Эксперты подчеркивают, что дальнейшая работа рынка топлива в Украине будет зависеть от того, отменит ли государство госрегулирование цен на бензин и дизель. Также "спасительным" вариантом является и возможное изменение формулы расчета средних цен.
Напомним, мы сообщали, что 25 апреля Министерство экономики повысило предельные цены на бензин и дизельное топливо на 1 грн./л в рамках госрегулировния стоимости топлива.
Кроме того, эксперты объяснили, почему цены на автогаз почти сравнялись с бензином.