Народный депутат от фракции «Слуга народа» Александр Дубинский назвал виновных в авиакатастрофе Ан-26 под Чугуевом, в которой погибли 26 человек – офицеры и курсанты Харьковского национального университета Воздушных Сил им. Кожедуба.
Об этом он написал на своем сайте.
«Виноваты армейские чиновники, которые просто на авось продлевали ресурс самолета АН-26, который истек еще в 2003 году», - написал Дубинский.
Он отметил, что ремонт двигателей самолета последний раз проводился 30 лет назад – в 1990 году, а срок эксплуатации продлили на 13 лет.
В конце июня 2020 года, пишет нардеп, завод «Мотор Сич» снова продлил ресурс двигателей Ан-26 на 800 летных часов без замены и ремонта.
То есть количество летных часов значительно превысило летный ресурс самолета, выпущенного по технологиям СССР в 1977 году, что и стало причиной катастрофы.
«Почему специалисты завода «Мотор Сич» дали такое заключение и почему Министерство обороны приняло такое заключение? Да потому что, мы имеем ситуацию с халатностью и абсолютно наплевательским отношением к тому, что происходит в армии», — убежден Дубинский.
Нардеп отметил, что акт о продлении эксплуатации Ан-26, двигатель которого нужно было заменить 18 лет назад, на заводе «Мотор Сич» подписали, поскольку предприятием уже много лет управляет Вячеслав Богуслаев, который много лет просто «выдаивает» завод.
«Это бессменный директор «Мотор Сичи», который его выдаивает, продав в 2017 году контрольный пакет акций этого завода китайским инвесторам, получив предоплату почти на миллиард долларов, а после заблокировав сделку», — уточнил Дубинский.
Нардеп напомнил, что сделку заблокировали сотрудники СБУ при экс-президенте Петре Порошенко. Они «придумали» интересы США и именно поэтому запретили продавать завод китайцам.
«Богуслаев, по сути, использует и инженеров, и саму «Мотор Сич», и ее печати незаконно. Незаконно штампует любые отчеты, любые технические документы, он просто зарабатывает бабки. Потому что ремонты, продление сроков эксплуатации, замена двигателей, технические заключения — это все большие деньги», — подчеркнул депутат.
Українцям не приходить тисяча від Зеленського: які причини та що робити
Абоненти "Київстар" та Vodafone масово біжать до lifecell: у чому причина
Нова пенсійна формула: як зміняться виплати для 10 мільйонів українців
Це найдурніша річ: Трамп висловився про війну та підтримку України
Дубинский уверен, что директора «Мотор Сичи» «покрывает» СБУ. Именно СБУ позволило Богуслаеву остаться на заводе, который якобы продан, и «шлепать заключения», которые забирают жизни.
«Я написал обращение к президенту, генпрокурору, главе СБУ, ко всем чиновникам, которые потенциально отвечают за эту катастрофу и требую разобраться в ситуации. Почему «Мотор Сич» продлила эксплуатацию самолета Ан-26, его двигателей на 17 лет дольше, чем они вообще могли летать, в теории», — сообщил Дубинский.
Он заявил, что будет требовать привлечения к ответственности всех виновных в трагедии.
Напомним, ранее сообщалось, что военный самолет Ан-26, выполнявший учебный полет, упал в Харьковской области вечером 25 сентября.
На борту самолета находились 27 человек - курсанты и офицеры. После катастрофы живыми были найдены два курсанта - Виталий Ольховой и Вячеслав Злочевский. Курсант Ольховой получил при падении самолета ожоги, несовместимые с жизнью, и скончался утром 26 сентября.
Смотрите видео беседы шеф-редактора портала "Хвиля", политолога и эксперта Украинского института будущего Юрия Романенко и политолога Илии Кусы, в котором они рассмотрели сценарии развития ситуации в Нагорном Карабахе, мотивы Азербайджана, Армении, России, Турции, США и других игроков в этой ситуации.
Подписывайтесь на канал «Хвилі» в Telegram, на канал «Хвилі» в Youtube, страницу «Хвилі» в Facebook, на страницу Хвилі в Instagram