Автопроизводители, которые продают автомобили в ЕС, могут столкнуться с более жесткими нормами выбросов CO2 после того, как Европейская комиссия дала понять, что пересмотрит показатели, уже установлены на 2020-2030 годы.
Так, Европейская комиссия представила так называемое «Зеленое соглашение» (European Green Deal) – план мероприятий, направленный на превращение Европы в «первый климатически-нейтральный континент» к 2050 году, — передает Хвиля.
К июню 2021 года комиссия предложит пересмотреть законодательство о стандартах выбросов углекислого газа для легковых автомобилей и микроавтобусов, «чтобы обеспечить с 2025 года четкий путь к мобильности с нулевым уровнем выбросов», говорится в документе.
Напомним, что в апреле Европейский Союз принял закон, согласно которому автопроизводители, продающие автомобили в Европе, должны сократить средние выбросы СО2 своих автомобилей на 37,5%.
Новая Европейская комиссия представила свою долгосрочную дорожную карту для климатически нейтральной экономики ЕС.
Президент Комиссии Урсула фон дер Лейен поставила вопрос о климате на первое место в своей законодательной повестке дня на следующие пять лет.
«Комиссия в пределах своего мандата предложить новую цель, но любой такой шаг будет сопровождаться необходимой экономической оценкой и потребует одобрения парламента ЕС и Совета ЕС для принятия законодательства», — сказала пресс-секретарь Комиссии.
В свою очередь, Украина заинтересована принять активное участие в разработке и реализации европейского «Нового зеленого соглашения» (New Green Deal), и правительство уже готовит предложения относительно того, как Киев может присоединиться.
Об этом заявлял вице-премьер Дмитрий Кулеба.
«Насколько мне известно, сейчас есть только рамочное понимание Соглашения. И ЕС будет обсуждать детали дальнейших шагов. Украина представит свои предложения, которые ЕС, надеемся, благосклонно рассмотрит. Мы хотим быть частью этих усилий ЕС по достижению климатически нейтральной экономики. Мы сделаем конкретные предложения, где Украина может принять участие и стать неотъемлемой частью европейской политики «Нового зеленого соглашения», — подчеркнул Кулеба.
Для справки.
Согласно последним данным Европейского агентства по охране окружающей среды, на автомобильный транспорт приходится пятая часть всех выбросов парниковых газов в ЕС, а выбросы CO2 увеличились с 2014 года.
В Україні заборонили рибалку: що загрожує порушникам із 1 листопада
Українським водіям порадили оновити права: у чому причина
Стефанчук розкрив долю закону про скасування переведення годинників в Україні
В Україну увірветься тепло до +20, але є нюанс: Діденко розповіла про погоду на початку листопада
Ранее сообщалось о том, что во втором чтении Верховная Рада приняла законопроект об отсрочке штрафов за ввоз «евроблях» до 31 декабря 2019 года.
Таким образом, до начала 2020 года законопроект за нерастаможенные вовремя авто на еврономерах, откладывает штрафы до 170 тысяч гривен.
Это касается также транспорта с превышением срока транзита.
В связи с этим, штраф за эти нарушения будет по-прежнему составлять 8500 гривен.
Аналитики Украинского института будущего Юрий Романенко и Илия Куса разобрали провалы внешней политики Украины.
Подписывайтесь на канал «Хвилі» в Telegram, на канал «Хвилі» в Youtube, страницу «Хвилі» в Facebook, на страницу Хвилі в Instagram