Расчетно-конструкторская часть

Конструкторская часть дипломного проекта по ремонту и обслуживанию автомобилей должна разрабатываться строго в соответствии с темой дипломной работы. Так, если тема дипломной работы связана с участком или цехом по обслуживанию или ремонту автомобилей, то и конструкторская разработка должна быть привязана к этому участку и согласована с руководителем.

Конструкторская разработка должна обеспечить экономический эффект после ее внедрения, снизить трудоемкость работ, обеспечить безопасность во время работы и ускорить выполнение работ.

Расчетно-конструкторская часть является основной частью дипломной работы будущих инженеров-технологов, инженеров-конструкторов и инженеров-механиков. Этот раздел всегда заслуживал повышенного внимания, так как именно он отражает все приобретенные  во время учебы навыки: умение анализировать работу механизма в целом, производить расчеты, выполнять необходимые сборочные и деталировочные чертежи, правильно их оформлять и пользоваться компьютерными программами.

Конструкторская часть состоит из двух разделов.

Текстовая часть, которая включает в себя:

1. Анализ существующих конструкций;

2. Обоснование необходимости разработки;

3. Описание работы устройства;

4. Прочностные расчеты, подтверждающие работоспособность устройства;

5. Обслуживание приспособления;

6. Техника безопасности при работе с устройством;

7. Экономическое обоснование целесообразности внедрения.

Графическая часть:

1. Анализ существующих конструкций;

2. Чертеж общего вида устройства или приспособления;

3. Спецификация общего вида;

4. Сборочный чертеж;

5. Спецификация сборочного чертежа;

6. Деталировка сборочного чертежа;

7. Экономическая часть;

8. Карта технологическая.

В настоящее время мало кто выполняет чертежи вручную, на кульмане, 80% состоявшихся конструкторов и 100% молодых специалистов используют различные компьютерные программы. Так, например, чаще всего в России используют отечественную программу КОМПАС, и несколько зарубежных, таких как автокад. С помощью таких программ можно гораздо быстрее начертить необходимый узел или устройство в сборе как в трехмерном виде, так и в плоском. Трехмерный вид изделия позволяет произвести более точный анализ работы механизма, собрать в сборку и выполнить расчет на прочность с использованием встроенных утилит.

Правильность оформления графических документов (чертежей) строго контролируется нормоконтролером и техническим контролем. При выполнении чертежей студенту или инженеру-конструктору следует руководствоваться Единой Системой Конструкторской Документации (ЕСКД), в которой отображены все нормы и требования, предъявляемые к чертежам.