Автоэксперт рассказал про важность запасного колеса

Большинство наших автолюбителей уже давно возят газовые баллоны вместо полноразмерных запасок. Особо «счастливые» даже не знают про докатки. Но это только до поры, до времени.

Ведь тема про наши дороги, про их качество, была и будет актуальной всегда! Но особенно острым этот вопрос становится по окончании зимы и в начале весны, сообщает Автоцентр.

Избитая шутка “Вместе со снегом сошел и асфальт” в наших условиях — суровая реальность. В этом сезоне оттепель нагрянула еще раньше, и проблем у автолюбителей стало еще больше… Я даже не говорю о регионах, речь о столице.

Там, где еще два дня назад был обычный люк, сегодня может быть яма или колодец – люк просто утонул! Погрузился в пучину тоски и безизвестности. Стыки на путепроводах превратились в настоящие ущелья, а в некоторые “ямы” даже кроссоверы ныряют по бампера! Любой дождь – и вечером эти милые дорожные сюрпризы будут вам незаметны…

Так и случилось со мной… Даже не успев разогнаться со светофора в начале улицы Богатырской, на путепроводе, тестовая Mazda 6 испытала серьезный удар по передней подвеске. Вспомнив о резине 225/45 R19 сомнений не было – это пробой… Докатившись до обочины я стал третьим в очереди “счастливчиков”.

Один вскоре отчалил, другой мужик продолжал возиться с запаской прямо под дождем. Вскоре датчик давления предупредил, что та же процедура ждет и меня.

Вот только запасок в современных авто почти нигде нет! Вместо нее – ремкомплект. Который в случае такого пробоя (они обычно боковые) по сути бесполезен. Дорожные службы передают большой привет!

И в такой, казалось бы, совершенно банальной ситуации, которую можно решить за 10-20 минут в зависимости от сноровки, вы оказываетесь совершенно беспомощны! Нужно как минимум добраться на шиномонтаж, как максимум – найти новую шину. И все это, как правило, вечером в выходной.

Да, по идее есть услуга ассистанса, которой в данном случае я мог бы воспользоваться бесплатно. Но новое колесо в сборе они явно не привезут, а значит вызов эвакуатора и дальше по логической цепочке. А значит, колоссальная потеря времени и сдвиг планов. А если дело за городом? А если спешишь?

В общем, не самая приятная, но совершенно не сложная поломка грозит обернуться целой эпопеей.

Поэтому проверьте свои запаски и докатки! Это хорошо, если она просто вынимается из подпола. А если выкручивается из под днища, как у многих французских авто? Никогда не пробовали совладать с этой хитрой конструкцией на морозе или в дождь после нескольких лет ее бездействия? Уверен, вам не очень понравится.

Ну и проверить давление тоже будет не лишним. Поверьте, эти простые и казалось бы смешны советы могут сэкономить вам немало времени, нервов и денег.

Мне повезло! Несмотря на две дырки, одна прямо на стыке с диском шина немного держала давление – воздух выходил постепенно. Подкачав насосом из ремкомплекта несчастную, тихонько покатился искать шиномонтаж.

Везение номер два – он оказался буквально через 300 метров! В очереди я был пятым! И у всех своя “ямная” история… Ремонт “заплаткой” стоил мне 400 грн, два часа времени и немного нервов.

Будьте внимательны за рулем и удачи на дорогах!

Напомним, ранее мужчину в Киеве убило колесом, которое оторвалось от едущей машины.

Также «Хвиля» сообщала, что инженеры разрабатывают новую систему автомобильной подвески.

Также стало известно, что с осени украинские трассы станут на полметра уже.

Подписывайтесь на канал «Хвилі» в Telegram, на канал «Хвилі» в Youtube, страницу «Хвилі» в Facebook