Производители беспилотных летательных аппаратов давно добивались выделения отдельных коридоров для испытаний своей техники, так как на сегодняшний день им приходится испытывать дроны на закрытых военных полигонах.
Беспилотных летательных аппаратов в небе становится всё больше и, чтобы не мешать самолётам, им жизненно необходимы собственные воздушные коридоры. Первым его организовали британцы — на территории аэродрома Крэнфильдского университета в Бедфордшире. Воздушным коридором называют полосу в воздушном пространстве, ограниченную по ширине, а иногда и высоте, сообщает ПМ.
Обычно её выделяют для определённых летательных аппаратов и в таких районах, где введён особый режим полётов — например, для пересечения границы, обеспечения безопасности полётов в зонах с аэродромами высокой интенсивности полётов.
Воздушные коридоры могут быть с односторонним или двусторонним движениями, входные, выходные и обходные.
Коридоры оборудуются радиотехникой и прочими средствами навигации, контроля и управления воздушным движением.
Ширина коридоров зависит от условий местности, высоты полёта, а также типа летательных аппаратов: обычно она составляет от 5 до 20 километров в обе стороны от оси движения.
Крэнфильдский университет организовал воздушный коридор на собственном аэродроме, чтобы отработать на нём принципы совместных полётов дронов и пилотируемой авиации в общем воздушном пространстве, а также разработать единую диспетчерскую систему.
Коридором уже воспользовался дрон Blackstart компании Blue Bear, который пролетел три километра из аэропорта Крэнфилда в Окли.
Количество полётов беспилотников в рамках коридора в ближайшее время будет существенно увеличено.
Напомним, в Японии почта начала доставлять документы дронами.
Также «Хвиля» сообщала, что новая технология позволит дронам постоянно находиться в воздухе.
Также стало известно, что Samsung разрабатывает необычного дрона-трансформера.
Подписывайтесь на канал «Хвилі» в Telegram, на канал «Хвилі» в Youtube, страницу «Хвилі» в Facebook