Еврокомиссар по сельскому хозяйству Януш Войцеховский заявил о том, что решение о запрете импорта пшеницы, кукурузы, рапса и подсолнечника из Украины в Болгарию, Венгрию, Польшу, Румынию и Словакию подтвердило свою эффективность и должно быть продлено после 15 сентября.
В то же время, необходимо еще расширить "Коридоры солидарности" для транзита этой украинской продукции, подчеркнул еврокомиссар.
"Мы нашли решение, которое, во-первых, стабилизировало рынок в этих (пяти) странах, а, во-вторых, позволило нарастить транзит с 2,9 млн. тонн до запрета из Украины до 3,2 млн. тонн после введения запрета", - сказал он на дебатах по вопросу продления запрета в Европарламенте.
По его словам, автомобильными и железными дорогами "Коридоров солидарности" этих стран уже было транспортировано 44 млн тонн агропродукции из Украины, что является огромным успехом.
Войцеховский уточнил, что согласно текущим прогнозам на этот маркетинговый 2023-2024 год, Украине необходимо экспортировать 56 млн. тонн зерна, или 4,7 млн. тонн в среднем в месяц.
"Черное море заблокировано, и никто не знает, будет ли оно разблокировано Россией. Россия знает, что она делает, какую преступную деятельность она ведет, и она использует еду как оружие. Но мы можем помочь Украине экспортировать эти 4,7 млн тонн по суше через "Коридоры солидарности". Нам просто необходимо улучшить и расширить эти коридоры", - подчеркнул еврокомиссар.
Он напомнил, что транзит был близок к этой цифре в ноябре 2022 года, составив 4,2 млн. тонн.
Войцеховский подчеркнул, что помимо основного маршрута через Румынию, на который приходится примерно 3 млн. тонн ежемесячно, необходимо развивать новые маршруты в порты стран Балтии: Литву, Клайпеду, Ригу и в порты Адриатики, например Риеку, поскольку Румыния уже практически неспособна увеличить транзит.
Он отметил, что такой рост транзита альтернативными маршрутами ограничен не инфраструктурой, а экономикой, и чтобы сделать его рентабельным, по расчетам украинской стороны, необходимы субсидии от 20 до 40 евро за тонну.
Еврокомиссар призвал депутатов одобрить такие расходы, что позволит эффективно экспортировать зерно из Украины "Коридорами солидарности" нуждающимся странам, даже если Россия продолжит блокировать или уничтожать украинские черноморские порты.
Говоря о Румынии и Дунайском коридоре, он заявил, что принятые меры позволили сократить логистические расходы почти на 50%, а также обеспечат стабильную мощность в 3 млн тонн в месяц в сентябре и возрастут до 4 млн тонн в месяц до конца года.
Войцеховский напомнил, что Румыния и Молдова приложили много усилий и инвестиций для обеспечения бесперебойной торговли и увеличения пропускной способности дорог. В частности, Еврокомиссия приветствует работу по созданию зеленой полосы для автомобильного транзита между Украиной и Румынией по обоим направлениям через Молдову, а также работает над сокращением времени ожидания на границах, в частности благодаря увеличению штата сотрудников.
Кроме того, Европейский банк реконструкции и развития работает над пилотными схемами военного страхования и гарантий транзитной деятельности, а также наращивания речных и морских перевозок, добавил европейский чиновник.
Украинцам не приходит тысяча от Зеленского: какие причины и что делать
Зеленский встретился с главой ЦРУ Бернсом: война закончится
Новая пенсионная формула: как изменятся выплаты для 10 миллионов украинцев
"Киевстар" меняет тарифы для пенсионеров: что нужно знать в декабре
Еврокомиссар по сельскому хозяйству также призвал украинскую сторону серьезно обдумать и переосмыслить свою позицию по этому вопросу, отказавшись от претензий в адрес пяти стран. "Потому что альтернативой является возвращение хаоса, то есть каких-то односторонних решений некоторых государств-членов. Это не пойдет на пользу Украине. Точно нет. Тем более в ситуации заблокированного Черного моря и заблокированных украинских портов", - отметил Войцеховский, напомнив о проблемах с протестами и блокадами, находившимися на границах до введения запрета Еврокомиссией с 5 мая этого года.
Источник: Интерфакс-Украина